央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,明确金融机构在依法合规、风险可控前提下,根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。
其中指出,自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定;商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。
汽车业内人士对“0首付”的刺激作用表示看好,有汽车业内人士认为,“0首付”主导机构将是整车企业旗下的汽车金融公司。他们会更有动力去推“0首付”,“办理汽车贷款分期,车价能更低”,而且会与保险、服务费等打包。 也有分析指出,零首付等于不付钱就把车开走,门槛低、风险大。一般认为,低首付的往往支付能力较差,后期月供容易出问题,零首付则等于商家把风险全担了下来。
华西证券指出,车市进入置换高峰期,预计2024年增换购增量122万台,中高端车型深度受益。此外,随着新能源车型供应的增加以及电池成本下探,长城/吉利/长安等自主车企的新能源销量有望迎来大幅增长,加速抢占合资份额。
汽车金融相关概念企业:
易鑫集团(02858):作为汽车金融交易平台,易鑫发布2023年度业绩报告显示,易鑫营收66.86亿元,同比增长29%;经调整净利润为9.10亿元,同比增长32%。易鑫2023年实现融资交易总数为67.8万笔,同比增长22%;融资交易额达659亿元,较上年增长24%。其中,易鑫新车融资交易量为39.9万笔,较2022年同期的26.5万笔,同比增长51%,对应融资金额达402亿元,同比增长57%。