普及速度低于预期 J.D. Power将美国电动汽车市场份额预期下调至9%

智通财经APP获悉，汽车研究机构J.D. Power表示，由于大多数购车者继续回避电动汽车，今年电池驱动车型在美国的市场份额将仅占9%，低于此前12.4%的预期。

数据显示，美国电动汽车销量虽然未能达到预期，但仍在稳步增长。第二季度，美国电动汽车销量同比增长 11.3%，达到创纪录的 330,4631 辆。

今年夏天，汽车制造商纷纷宣布撤回雄心勃勃的电动汽车生产目标，包括通用汽车 (GM.US) 和福特汽车 (F.US) 的重大转变。尽管存在一些积极因素，例如特斯拉 (TSLA.US) 超级充电网络的开放，以及大众市场和高端纯电动汽车在总拥有成本方面与燃气替代能源持平或更高,这得益于制造商的积极激励措施、联邦和州政府的激励措施以及较低的运营成本。

JD Power 在谈及电动汽车背景时指出：“向电动汽车过渡需要时间，因为有几个相互依赖的变量会影响采用率，但随着消费者试图将汽车选择与他们的生活方式相匹配，基础正在不断增强。”

JD Power 仍预计电动汽车的普及将达到临界点。在权衡了最近的发展后，该公司认为到 2030 年，电动汽车将占美国零售市场总量的 36%，到 2035 年将占 58%。JD Power 强调：“目前销量低于预期的速度是由一系列相对短期的变量所驱动的，随着电动汽车的普及继续达到临界点，这些变量将逐渐消失。”

彭博新能源财经预计，今年美国电动汽车市场份额将为10%。

一周前，福特汽车刚刚调整了其电动汽车战略。福特汽车表示，由于该公司正专注于削减成本以刺激需求，因此打算取消一款三排座电动SUV的发布计划，并将其最畅销皮卡F-150的新电动版上市时间推迟近两年。

大众集团和通用汽车等其他汽车制造商也因需求放缓推迟或取消了新电动车型的生产计划，以避免在消费者购买速度不如预期快的车型上投入大量资金。