中金:内地汽车3月需求仍偏弱 新车上市更能带来量价齐升

​中金发表报告表示,内地汽车行业3月需求缓慢恢复,库存压力有所缓解。从已披露的车企销量来看,3月行业批发增速仍然偏弱。库存方面,3月经销商库存预警指数同比下降4.1%至61.9%,终端库存压力有所缓解。

中金发表报告表示,内地汽车行业3月需求缓慢恢复,库存压力有所缓解。从已披露的车企销量来看,3月行业批发增速仍然偏弱。库存方面,3月经销商库存预警指数同比下降4.1%至61.9%,终端库存压力有所缓解。

综合考虑3月季末冲量以及去库存,该行预计行业批发增速区间为2%至7%,而零售销量增速可能高于批发增速(以上汽大众为例,3月批发和零售分别同比跌6.2%及升1%)。

中金称,部分整车厂主动减产,帮助终端去库存。受到行业增速放缓影响,以长城(02333)为代表的车企3月主动减产,3月产量仅为6.7万辆,环比2月下滑16.7%。整车厂减产一方面体现行业需求缓慢恢复的背景下,整车厂面临的压力增大;但另一方面,减产有利于终端去库存,从而避免引发价格战。

该行称,3月以来,行业进入促销和新车上市的密集期。自主车企中,长城推出10亿人民币红包和厂家直销活动,传祺推出厂家购置税补贴活动(仅限3月);新车方面,3月以来上市的新车型包括CS95、BX5、上汽途昂、雪佛兰探界者,后续包括全新哈弗H6、斯柯达科迪亚克等重磅车型也将上市。

中金认为,相比促销以降价换取销量的做法,新车上市将更可能为车企带来量价齐升的作用,因而更有助于提升车企业绩。


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