智通财经APP获悉,10月20日,乘联会发布分析报告称,10月第一周的市场零售达到日均3.5万辆,同比下降3%,相对今年9月的第一周增8%。10月第二周的市场零售达到日均4.6万辆,同比下降19%,表现相对偏弱。相对今年9月的第二周增长15%。今年10月的前两周总体同比下降11%,零售走势较平淡。消费政策转型降低家庭成本,有利于车市恢复。消费者对于车辆的需求持续回升。使得低智能化的车型,尤其是合资老款车型得以进一步回升销量。
10月乘用车市场周度批发走势方面。10月第一周日均批发2.4万辆,同比下降8%。本周相对于9月第一周的销量下降16%。10月第二周日均批发5.1万辆,同比下降9%,走势相对放缓。本周相对于9月第二周的销量增长38%,体现供给端逐步改善。
今年10月前两周厂商批发总体同比下降9%,环比9月同期增长10%,应该是生产供给稍有改善。十月份上市新车不多,10月工作日减少以及受芯片影响产能,导致提车周期的延长。预计芯片供给较上月环比改善20-30%,销量可实现环比增长。各地有序用电,将提高汽车产业供应抗风险。对新能源积分的需求大量存在,A00级纯电动产品热度可持续到2021年底,因此车市新能源仍是相对较好的。