智通财经APP获悉,在伦敦西南部富勒姆路的壳牌(SHEL.US)加油站,司机可以买到咖啡、小吃等杂货,但买不到汽油。自1月以来,该加油站一直是全电动化的,旧的加油泵被10个快速充电器取代。壳牌作为世界上最大的汽油零售商,正在持续推进加油站的转型,该公司目前拥有9000个与富勒姆站类似的品牌充电站,并在车库和办公园区等地方运营另外95000个。壳牌的目标是到2025年建设50万个这样的充电站,远远领先于埃克森美孚(XOM.US)、道达尔(TTE.US)和英国石油(BP.US)等竞争对手。
标普全球大宗商品洞察的分析师Rob Smith表示,这样的充电站通常占据交通繁忙的黄金地段,疲劳和饥饿的司机可能会在汽车充电时喝杯咖啡或吃点零食。在某些方面,燃料零售比燃料精炼或石油生产更有机会驾驭能源转型浪潮,但随着燃料需求的下降,它们必须成为客户愿意去的目的地。
麦肯锡预计,到2030年,汽油需求将从2019年的870亿美元降至790亿美元。同期加油站的非燃料零售额将增长三分之一以上,达到300亿美元,并且电动汽车充电收入将达到200亿美元。不过这也存在风险,首先是面临特斯拉、ChargePoint、Blink Charging和大众Electrify America等专业供应商的竞争。另一个是电动汽车换电站。不过,大多数提供充电服务的公司都没有零售业务来获取额外的销售额。
彭博新能源财经预测,尽管到2033年电动汽车将占乘用车销量的一半以上,但在此之后至少十年内仍有数千万辆燃油车行驶在路上。壳牌表示,它没有减少网点数量的计划。虽然该公司正在将它们重新命名为“移动站点”,但其中很少会在短期内实现全电动化。不过,壳牌正在加油站提供液化天然气和氢气等其他燃料,以对冲它的电动化押注。