崔东树:9月全国乘用车厂商批发245万辆 同比增长7%

10月15日,乘联会秘书长崔东树发文称,9月全国乘用车厂商批发245万辆,同比增长7%,环比增长9%。今年以来累计批发1,782万辆,同比增长7%。

智通财经APP获悉,10月15日,乘联会秘书长崔东树发文称,9月全国乘用车厂商批发245万辆,同比增长7%,环比增长9%。今年以来累计批发1,782万辆,同比增长7%。受新能源及出口市场拉动的促进,9月厂商销量创出当月历史新高。

崔东树指出,国家层面针对汽车行业的政策指引频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡,启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好,各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销活动,厂家新品退出和促销力度较强,均对提振消费信心有较好的增进效果。

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由于排放升级因素影响,市场价格促销力度大,消费购买热情高, 2023年9月乘用车市场批发和零售表现均较强。

2023年9月SUV零售增17%,表现较强。由于燃油车回暖带来SUV需求占比上升,轿车零售同比降6%,MPV零售同比增15%。轿车表现低于SUV,主要是A级轿车表现较差。

从结构看,低端消费低迷,高端消费较强。轿车市场的A0级表现很强;而SUV高端化较强,B级和 C级SUV同比去年较强。

一、经济型乘用车市场走势

1A00级轿车市场表现

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A00级轿车2023年9月批发8.42万台,占批发份额8.05%,批发较去年同期同比下降27%,批发环比今年上月增长13%;2023年9月零售较去年同期同比下降1%, 零售环比今年上月增长8%。2023年1-9月批发数量51.2万台,厂家批发销售累计下降44%;2023年1-9月国内零售数量59.39万台,零售累计下降26%。

目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大,原有的精品微轿下滑更为严重,微车市场近期成为电动车的主力市场。

A00级市场重回20年前的竞争格局,当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品。近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出,微型电动车逐步体现增量潜力。

2、A0级轿车主力车型市场走势

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A0级轿车2023年9月批发11.48万台,占批发份额10.97%,批发较去年同期同比增长44%,批发环比今年上月增长-3%;2023年9月零售较去年同期同比增长41%,零售环比今年上月增长15%。2023年1-9月批发数量86.48万台,厂家批发销售累计增幅65%;2023年1-9月国内零售数量57.42万台,零售累计增幅42%。

自主电动车替代燃油车特征明显,竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位,近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。

9月A0级轿车是自主电动车主导,比亚迪、上汽通用五菱和上汽乘用车的电动车较强。目前上汽乘用车的木兰表现较好。

3、A0级SUV销量走势

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A0级SUV 2023年9月批发19.97万台,占批发份额15.56%,批发较去年同期同比增长6%,批发环比今年上月增长9%;2023年9月零售较去年同期同比下降1%, 零售环比今年上月增长3%。2023年1-9月批发数量162.66万台,厂家批发销售累计增幅17%;2023年1-9月国内零售数量105.1万台,零售累计下降6%。

A0级SUV的主力车型变成电动车。A0级SUV基本都是时尚车型。比亚迪和广汽埃安电动车的表现很强,日系的燃油车表现退步。

二、A级乘用车市场走势

1、紧凑型轿车主力车型市场走势

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A级轿车2023年9月批发47.89万台,占批发份额45.76%,批发较去年同期同比增长-7%,批发环比今年上月增长6%;2023年9月零售较去年同期同比下降14%, 零售环比今年上月增长1%。2023年1-9月批发数量371.42万台,厂家批发销售累计下降7%;23年1-9月国内零售数量342.79万台,零售累计下降9%。

9月的A级车主力车型销量走势波动较大,新能源领先态势明显。合资主力车型仍有一定地位,德系主力阵容仍是较多的,一汽大众的主力车型都保持较高销量,德系朗逸和日系的轩逸表现不强。入门级自主A级车表现较好。自主的比亚迪秦、埃安S等进入前10名。

2、紧凑型SUV主力车型市场走势

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A级SUV 2023年9月批发72.01万台,占批发份额56.1%,批发较去年同期同比增长14%,批发环比今年上月增长13%;2023年9月零售较去年同期同比增长18%, 零售环比今年上月增长10%。2023年1-9月批发数量492.51万台,厂家批发销售累计增幅8%;2023年1-9月国内零售数量390.81万台,零售累计增幅1%。

A级SUV 2023年9月批发领军继续是新能源车型比亚迪宋,原有领军的自主燃油车SUV表现仍不错。合资SUV市场压力较大,高价位的SUV可以在动力和品牌间选择。比亚迪动力优势带动品牌优势。

三、B 级乘用车市场走势

1B级轿车市场走势

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B级轿车2023年9月批发29.54万台,占批发份额28.23%,批发较去年同期同比下降4%,批发环比今年上月增长11%;2023年9月零售较去年同期同比下降10%, 零售环比今年上月下降2%。2023年1-9月批发数量223.27万台,厂家批发销售累计增幅5%;2023年1-9月国内零售数量205.26万台,零售累计增幅4%。

近期中高级车较强,但日系表现相对平稳,电动车和插混组合的比亚迪汉表现很好,豪华车在中高端表现突出。

2、B级SUV市场走势

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B级SUV 2023年9月批发32.58万台,占批发份额25.38%,批发较去年同期同比增长29%,批发环比今年上月增长6%;2023年9月零售较去年同期同比增长23%,零售环比今年上月增长3%。2023年1-9月批发数量228.26万台,厂家批发销售累计增幅21%;2023年1-9月国内零售数量201.15万台,零售累计增幅18%。

B级SUV 2023年9月批发市场仍是电动车领军,燃油车是奥迪、宝马较强,而豪华车在未来政策促进下仍会有较好表现。

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