无人驾驶才是云轨“狼牙”——比亚迪(01211)联手华为5年憋出这个大招

作者: 智通财经 曾辉 2018-01-11 11:21:17
2018年1月10日,比亚迪全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨正式发布。

1000个人在一起花5年时间能做一件什么事情?比亚迪(01211)给出的答案是两个字——云轨。

2018年1月10日的宁夏,已是白雪皑皑,气温低值零下13度。但在这样寒冷的天气里,一列全自动无人驾驶的云轨列车却满载着暖意。比亚迪董事长兼总裁王传福在这列云轨列车里向全世界宣布,全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨正式发布。

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(银川市代市长杨玉经、比亚迪董事长兼总裁王传福、华为副董事长兼轮值CEO郭平共)

历时五年打造“黑科技”交通工具

根据智通财经APP的了解,近年来,比亚迪为了造出云轨耗费不小的心血。

早在2011年,比亚迪就组建1000多人规模的研发团队,历时5年,累计投入资金高达50亿元。成功打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨“云轨”。2017年8月,比亚迪首条云轨在银川投入运行。

但比亚迪并没有因为取得这一成就而停止前行,在时隔4个多月后,银川云轨再次取得突破性进展——可实现全自动无人驾驶。银川云轨无人驾驶系统,计划于2018年第二季度投入试运营。未来,无人驾驶系统,将是云轨的高科技主打配置。

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据悉,比亚迪的无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶(UTO),可实现全自动运行,并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能,可谓“黑科技”满满。

不过,作为投资者,了解这些还不够,还必须较为全面的了解比亚迪的云轨还有哪些竞争优势。

其实,比亚迪的云轨最终是要向市场投放的,因此我们不如把自己模拟成乘客,看看乘客们最关注交通工具的哪些要素。通常来讲,乘客最关心的是三个问题,1.云轨是否安全?2.乘坐云轨是否方便?3.列车提供的服务是否周到。

高安全系数解除乘客后顾之忧

根据智通财经APP的了解,比亚迪为了确保云轨的安全性,主要做了如下几方面的工作。

1.比亚迪的云轨无人驾驶系统开发过程中,完全遵循国家和行业协会等各类安全标准及体系,采用故障导向安全的原则,确保系统高可靠运行。

2.比亚迪云轨无人驾驶系统安全计算机平台采用2乘2取2(2乘2取2:安全计算机平台有两套系统,每套系统有两台计算机在同时计算,四个计算结果取其中两个结果一样的执行)安全逻辑进行设计,确保在某一套系统产生安全故障的情况下,另外一套系统仍然可以热备无缝切换正常工作。

3.比亚迪云轨无人驾驶系统的所有安全运行场景,已经进行安全场景分析并采取安全预防措施。

4.该系统已经通过全球最严苛的第三方独立安全评估机构的评估和认证。

牵手华为提供极致周到服务

而乘客乘坐云轨也是非常方便快捷。据了解,从1月10日起,银川云轨将可刷脸进站,乘客经过人脸识别闸机时,几乎无需停留,即可通过。

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此外,云轨的每节车厢里都设有高速无线宽带服务,乘客在线玩网络游戏、看视频都不在话下。

对于经常坐过站的乘客来说,云轨设有的到站提醒也是一大“福利”。与此同时,依托于客流实时监测技术,乘客将能实时收到站台及车厢拥挤度提示,避开拥堵区,直接去往舒适区。

云轨之所以能够如此安全,又能提供走在前沿的服务,还不得不提及一家公司,那就是华为。

智通财经APP了解到,比亚迪的云轨无人驾驶,除了需要比亚迪的控制技术及定位技术之外,还离不开华为的eLTE通信技术,即4.5G轨道交通无线专网 。如果说,比亚迪云轨的无人驾驶系统是人脑的决策系统,那么华为4.5G轨道交通无线专网,作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道,两者默契配合才能让无人驾驶变得可控、安全。

需要特别提及的是,此次云轨无人驾驶系统应用的4.5G轨道交通无线专网主要拥有三大亮点:首先,其实现了一网综合承载,让以往需要多张网承载的数据、语音、视频等各类信息得以一网传输并存储。其次,该方案具有高可靠性、抗干扰性强的优势,信号能高速无缝切换,快速响应指令,让云轨运行更可靠。再次,它秉持开放合作的原则,与比亚迪云轨各项应用、行业终端厂家进行了深度适配,打造多方共赢新生态。

其实,除了乘客关注的要点之外,云轨本身的一些特性,也展现出其具备较强的优势。

云轨的核心竞争力

首先从云轨的的技术特点来看, “云轨”搭载的是比亚迪全球领先的铁电池,在紧急情况下,即使车辆断电,也能通过启用储能电池继续行驶3km以上,确保乘客安全抵达车站。

电机方面,“云轨”搭载了比亚迪自主研发的永磁轮边直驱电机,电机轴直接驱动行走轮。电机采用永磁同步技术,具有体积小、重量轻、扭矩大、精度高、运行声音小以及便于维护等特点。

与此同时,云轨的轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统都是云轨打开市场的有力砝码。

难能可贵的是,这样的交通工具造价仅为地铁的1/5,建设周期仅为地铁的1/3,性能却一点也不逊色。据了解,云轨的运能为1-3万人/小时(单向),最高时速可达80km/h,同时兼备爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力等特色。

那么,这样的交通工具会不会受到市场的青睐呢?来看一组数据。

根据智通财经APP的了解,在国内,已经有约20个城市签署云轨合作协议。银川花博园段云轨线路已经可以运行,济宁、汕头、广安等城市正在修建云轨;在海外,已与菲律宾、埃及、摩洛哥等国家签订战略合作协议。此外,多个城市(国家)正在洽谈中。预计2018年修建云轨的城市将超过20个。

2018年投资生涯还将继续,比亚迪会不会是你“餐桌”上的头盘?

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