兴业证券:维持中远海能(01138)“增持”评级 目标价12.5港元

据IEA预测,中国、印度和巴西将保持较快石油需求增速,支撑今年全球石油需求同比增长约2.3mb/d,其中中国的石油需求占77%。

智通财经APP获悉,兴业证券发布研究报告称,维持中远海能(01138)“增持”评级,目标价12.5港元。油运行业整体逻辑未发生变化,长期景气度仍在。油轮在手订单占船队比例低(例如VLCC为2%),同时船队老龄化将加速船队出清,油轮供给偏紧;下半年需求有望稳中有升,公司公告数据显示,2023年原油吨海里需求预计增长6.6%。同时公司LNG业务版图不断扩大,提供收入保障。

兴业证券主要观点如下:

2023H1 VLCC运价景气度整体较好支撑业绩

2023H1公司收入114.83亿元人民币,同比增长54%,其中内贸油运/外贸油运/外贸LNG运输收入分别为30.53/75.6/8.7亿元人民币,分别同比变动+3.8%/+92.8%/+42.1%。公司录得毛利率35%,同比增加26.6个百分点。录得归母净利润28.95亿元人民币,同比增长1531%。外贸油运方面,公司的VLCC油轮业务受益于2023H1市场景气度整体较好,同时公司重视航线货源多元化,开发新客户和新航线;中小船队主要受益于加强与大型国际石油商合作、优化三角航线运力等。

旺季需求支撑行情,美国增产应对中东减产

展望2023H2,在石油供给端,OPEC+的产量或将减少,预计被其他非OPEC国家(例如美国等)的产量增长所覆盖。根据IEA预测,2023年全球石油供给将达到1.015亿桶/天水平,同比增加160万桶/天。在需求端,全球石油需求将持续增长,中国预计将贡献70%的需求增量。

需求出现地域分化,中国、印度和巴西将支撑2023Q4石油需求

据IEA于2023年10月最新报告中预测,中国、印度和巴西将保持较快石油需求增速,支撑今年全球石油需求同比增长约2.3mb/d,其中中国的石油需求占77%。而美国石油需求较低,9月份数据显示,美国汽油消费量跌至二十年最低点,同时由于补贴取消等因素,新兴市场石油需求也将受到影响。

油运旺季来临,公司多元化船队受益

油运旺季到来,原油运价指数(BDTI)近期快速攀升,截至2023年10月13日环比增长31.9%。公司船队具备较大经营弹性,例如TCE每增加1万美元/天,VLCC船队将多创收10.57亿元人民币,将帮助公司受益于新一轮旺季行情。

风险提示:1)制裁政策变动风险;2)油轮事故;3)OPEC减产超预期。

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