智通财经APP获悉,周三,韩国电池公司LG能源解决方案发布第三季度财报,财报显示,该公司第三季度营收增长7.5%,从上年同期的7.648万亿韩元增至8.223万亿韩元。但由于欧洲需求放缓、汽车制造商调整产量以及金属价格下跌,该季度的销量较6月份下降了6%。
此外,该公司第三季度营业利润为7312亿韩元,较上年同期的5219亿韩元增长40%,与该公司此前的预期相符,这得益于该公司与通用汽车在俄亥俄州的合资工厂产量增加。该公司的净利润为4205亿韩元,较上年同期的1877亿韩元增长逾一倍。
值得一提的是,LG能源解决方案警告称,由于全球经济不确定性影响电动汽车销售前景,该公司2024年的收入增长将放缓,不会像今年预计的30%左右那么高,从而导致其股价一度下跌近7%,至12个多月来的最低水平,相比之下,基准的韩国综合股价指数(KOSPI)仅下跌0.6%。
据了解,越来越多的汽车制造商和供应商对电动汽车的需求表示谨慎,因为他们担心高利率提高融资成本,以及其他全球主要经济体的增长放缓将影响汽车购买者。
“明年的电动汽车需求可能低于预期,”LG能源解决方案首席财务官Lee Chang-sil在财报电话会议上表示,他提到了这些因素,以及汽车制造商相应地调整了电动汽车战略。
LG能源解决方案副总裁Kim Gyunghoon在电话会议上表示,由于竞争对手在该地区推出更便宜的电动汽车,欧洲制造商需求的复苏可能会被推迟,并补充称,LG能源解决方案正在降低波兰工厂的产量,以最大限度地降低成本。
同时,通用汽车(GM.US)周二也表示,为削减成本,其放慢了数款电动汽车的推出速度,并缩减电动汽车产品的支出,以将利润优先于销量目标。除了通用汽车,LG新能源的客户还包括特斯拉(TSLA.US)。
现代汽车证券分析师Kang Dong-jin指出,“在LG新能源公布业绩之前,该公司的股价就已经下跌,主要是受到了通用汽车三季度业绩的影响。但在财报电话会议期间,LG新能源的股价进一步下跌,因为该公司表示,预计2024年的营收增幅不会像2023年一样高,这对已经担心需求的投资者产生了影响。”
此外,LG新能源表示,其在美国亚利桑那州全资持有的电池工厂正在将产能从27 GWh提高到36 GWh,以利用美国为制造业提供的税收抵免政策。该公司计划在亚利桑那州工厂生产能量密集的46系列圆柱形电池,目标是在2025年底开始生产。