乘联会:初步统计10月乘用车零售同比增长10% 新能源车零售同比增长39%

初步统计,10月1-31日全国乘用车厂商批发242.5万辆,同比增长11%,环比下降1%。

智通财经APP获悉,乘联会发文称,初步统计,10月1-31日,乘用车市场零售202.6万辆,同比增长10%,环比增长0%,今年以来累计零售1,726万辆,同比增长3%。10月1-31日,新能源市场零售76.5万辆,同比增长39%,环比增长3%,今年以来累计零售595.2万辆,同比去年增长34%。

初步统计,10月1-31日全国乘用车厂商批发242.5万辆,同比增长11%,环比下降1%。今年以来累计批发2,024.1万辆,同比增长7%。10月1-31日全国乘用车厂商新能源批发88.4万辆,同比增长33%,环比增长7%,今年以来累计批发679.2万辆,同比增长36%。

10月全国乘用车市场零售较强

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10月第一周全国乘用车市场日均零售5.2万辆,同比去年10月同期增长68%,环比上月同期增19%。

10月第二周全国乘用车市场日均零售5.4万辆,同比去年10月同期增长5%,环比上月同期增长11%。

10月第三周全国乘用车市场日均零售6.0万辆,同比去年10月同期增长11%,环比上月同期下降2%。

10月第四周全国乘用车市场日均零售9.0万辆,同比去年10月同期下降1%,环比上月同期下降19%。

初步统计:10月1-31日,乘用车市场零售202.6万辆,同比增长10%,环比增长0%;今年以来累计零售1,726万辆,同比增长3%。

“金九银十”的概念一般是9月走强,10月开始逐步降温,因此10月上中旬的销量增速一般环比较高。四季度是完成全年目标的关键期,促销政策还会持续。10月也是传统旺季,但下半月消费势头不如9月下半月火爆,月末人气较淡,预计总量会延续9月走势。

虽然近期的房地产刺激政策力度较大,很多人担心楼市炒作对车市的冲击又将出现。但投资房产风险大,购车消费需求替代居民炒房投资的趋势更明显。由于近两年楼市的高位回归,原本购房消费挤压家庭可支配收入的影响逐步缓解,消费内生动力逐步筑底恢复。购房投资热度下降后,其它各类消费开始理性复苏,中秋国庆期间的旅游热潮也体现了楼市降温消费回暖趋势,有利于秋季车市的持续走好。

随着部分明显亮点车型的重新推出,部分车企为扭转被动趋势,主动调整产品价格促销,行业鲶鱼效应对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断,各类车展等线下活动蓬勃开展,新能源下乡活动成为展销购车的良好载体,拉动消费效果稳定体现。

10月全国乘用车厂商批发逐步走强

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10月第一周批发日均3.5万辆,同比去年10月同期增长7%,环比上月同期下降24%。

10月第二周批发日均5.5万辆,同比去年10月同期增长8%,环比上月同期下降5%。

10月第三周批发日均7.2万辆,同比去年10月同期增长7%,环比上月同期下降2%。

10月第四周批发日均13.5万辆,同比去年10月同期增长14%,环比上月同期下降5%。

初步统计:10月1-31日,全国乘用车厂商批发242.5万辆,同比增长11%,环比下降1%。今年以来累计批发2,024.1万辆,同比增长7%。

6-9月的乘联会零售数据表现很好,已经创出当期的历史新高,较2017年峰值和2022年车购税刺激政策下的销量还好。因此经销商的销售信心也逐步恢复一些,厂商产销相对顺畅。近期燃油车市场逐步企稳,新上市的车型增配降价带动产销和市场人气的增长。

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