智通财经APP获悉,2月29日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert
Index)显示,2024年2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%,同比上升6.0个百分点,环比上升4.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。
2月工作日减少,又逢春节假期,新车销售主要集中在节前,2月第二周和第三周新车销量及客流开始大幅下降。部分经销商推出“春节不打烊”或限时优惠、金融补贴等系列活动,大部分4S店假期展厅值班,春节期间试驾及购车需求有一定延后。
今年从小年到正月十五全部落入2月份,2月受春节影响高于往年。加上春节前后河南、湖北等多省市大雪和冻雨天气带来出行减少,导致2月份汽车终端零售略低于预期。
从经销商反馈数据看,有71.5%的经销商认为2月车市需求及销量未达预期,主要是去年年底透支及恶劣天气等因素,高端品牌终端优惠有所回收,消费者出现一定的观望情绪浓厚等原因。
部分经销商在春节前清库存,并且2月调整进车节奏,库存压力好转;但由于2月客流量下滑,销售收入减少,价格竞争严峻,经销商现金流压力依然较大。
从分指数情况看:2月从业人员指数环比上升,库存、市场需求、平均日销量、经营状况指数环比下降。
从区域指数情况看:2月全国总指数为64.1%,北区指数为63.8%,东区指数为65.9%,西区指数为55.9%,南区指数为67.7%。
从分品牌类型指数看:2月豪华及进口品牌指数环比上升, 合资、自主品牌指数环比下降。
对下月市场判断:3月部分地区启动春季车展,节后多款重磅新车密集上市,市场需求及销量有望保持稳健增长。
展望一季度车市,由于节后新一轮降价,带来一定的集客订单的增长,给3月份的成交量带来一定保障。
中国汽车流通协会建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。