券商晨会精华 | 2024年有望成为L3+智驾落地元年

昨日市场全天冲高回落，三大指数均收涨。总体上个股涨多跌少，全市场超4500只个股上涨。沪深两市成交额9322亿，较上个交易日放量434亿。截至昨日收盘，沪指涨0.59%，深成指涨1.31%，创业板指涨0.95%。北向资金全天净买入23.35亿，其中沪股通净买入25.59亿元，深股通净卖出2.25亿元。

在今天的券商晨会上，中金指出，eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段；中信建投认为，低空经济政策密集出台 催化产业加速落地；中泰证券则认为，2024年有望成为L3+智驾落地元年。

中金：eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段

中金公司指出，eVTOL是指以电力作为飞行动力来源，并具备垂直起降功能的飞行器。相对于传统飞行器，eVTOL具备智能、安全可靠、经济环保等诸多优势。技术进步和政策助力共同催化各国的低空交通系统快速发展，以中国为例，中央和各级政府加速出台“低空经济”支持政策，并颁发了全球首张eVTOL航空器型号合格证。我们认为，eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段，有望快速培育出完整的低空经济产业链。中国发展eVTOL具有综合优势，有望成全球名片。

中信建投：低空经济政策密集出台 催化产业加速落地

中信建投认为，低空经济政策密集出台，实施方案从整体规划、设备适航、载人运输、资金支持等多个维度提出了阶段性目标和发展规划指引，核心明确：1)加大对低空经济整体建设的资金支持力度，2)加快相关飞行器适航证发放，助力产业链上游基建和中游飞行器环节加速发展，资金与制度共同支持，促进产业化落地。具体看，深圳作为低空经济示范区得到民航局支持，有望凭借自身优秀的低空经济布局基础，进一步完善新基建、服务保障、体系建设等方向，加速布局“天空之城”。当前低空经济处于建设初期，建议关注参与产业链上游空域管理系统、机场信息化系统、低空经济基础设施项目整体集成商等领域的相关公司。

中泰证券：2024年有望成为L3+智驾落地元年

中泰证券认为，我国智能驾驶仍处于渗透率快速提升阶段，2024年有望成为L3+智驾落地元年。自动驾驶产业经过高速发展已进入泛化阶段，硬件上大算力芯片和传感器不断迭代降本，高阶智能驾驶落地有了硬件支撑；软件上算法持续迭代，软硬解耦和舱驾融合的趋势更增智驾车型的优势，并逐渐成为用户购车的主要考量因素。NOA的诞生如同手机行业的“iPhone4时刻”，随着以NOA为标志的高阶智驾功能下探至20W以下车型，行业也将迎来渗透率的快速提升。

本文转载自“财联社”，智通财经编辑：刘家殷。