本周黄骅港5500k价格环比下跌1元/吨至816元/吨,整体价格降速开始趋缓,并且周三后价格基本已经开始稳定,周五已经陆续出现港口低卡煤炭涨价的情况,或预示着整体动力煤的价格底部也已经不远。
市场最新调研纪要显示,受年初以来连续八轮降价影响,目前焦化厂、钢厂和港口的焦炭库存都处于2010年以来最低水平;同时焦煤库存钢厂及独立焦化企业端均明显低于2023年6月最低的水平,目前市场“空仓”的情况更加彻底。
而对于后续价格的判断,需求的假设其实不用太多:在3月基建+地产需求偏极值背景下,铁水产量还是维持了220万吨/天的水平(目前回升至225万吨/天)。回顾23年焦煤价格涨至2500元/吨的需求背景,铁水产量在240-250万吨,也就是较目前最差的需求水平高10%左右。
供给2024年是确定性减少:1-2月全国炼焦煤产量近7000万吨,同比下降700万吨,降幅达9%,核心产区山西安监政策基本覆盖全年,安全生产成为当前第一要务。
同时刚刚公布的3月进口数据,3月进口量4138万吨,同比基本维持平稳,增速相较1-2月的23%增长大幅度回落,整体进口量判断全年也难有增量。
从整体供给看,收缩态势已经较为明确。
据悉山西地区焦煤采购价已有50-80元的上涨,焦炭预计下周开始提涨第一轮100元,整体的产业链价格拐点就在眼前。
并且当前极度悲观的预期+更低的库存,未来供给或者需求带来的价格催化可能比2023年要更强,机构看好24Q4焦煤价格超越23年高点。
煤炭板块相关企业:
中煤能源(01898)、蒙古焦煤(00975)、中国神华(01088)、兖矿能源(01171)、兖煤澳大利亚(03668)等。