卡车与SUV销量齐增! 老牌汽车巨头通用汽车(GM.US)业绩大超预期

智通财经APP获悉，美国汽车行业老牌巨头通用汽车公司(GM.US)周二美股盘前公布第一季度财报，在经历了强劲的第一季度业绩后，该公司管理层预计全年的利润将更加乐观，主要因美国市场强劲的卡车销售额促使该汽车制造商将2024年的调整后EBIT指引提高约5亿美元。通用汽车周二表示，第一季度营收增长约30亿美元，远远超过华尔街分析师们的普遍预期，其平均汽车销售价格则保持稳定，甚至接近一年前的创纪录水平。这帮助通用汽车轻松超过了市场对该季度每股收益的普遍预期。

通用汽车首席财务官(CFO)保罗•雅各布森在接受媒体电话采访时表示:“在过去的24个月里，我们的年化增长率达到了15%，这让我们有信心上调全年的业绩指引。”“尽管利率仍然很高，但通用汽车的购车需要非常有弹性。”这位CFO表示。

相比于纯电动领导者特斯拉，通用汽车业务多元化优势尽显

截至发稿，该公司股价在美股盘前上涨4.95%，至45.350美元。截至周一收盘，通用汽车股价今年以来上涨约20%，其股价涨幅远超电动汽车领导者特斯拉(TSLA.US)，相比之下特斯拉今年以来跌幅高达42%，凸显出以燃油以及油电混动模式为主的卡车与SUV需求在美联储高利率重压之下韧性十足。

为应对需求疲软以及电动汽车销量下滑，全球电动汽车领导者特斯拉正在全球范围裁员10%以上，Lucid、Rivian等电动汽车领域的造车新势力也纷纷推迟了对电动汽车的大型投资。在上周，德意志银行(Deutsche Bank)分析师Emmanuel Rosner将特斯拉的评级从“买入”下调至“持有”，并将目标价从189美元大幅下调至123美元。这表明该股股价未来一年可能较当前水平下跌约15%。

此外，美国本土市场对皮卡和SUV车型的强劲需求，远远掩盖了其在全球市场的需求疲软态势。然而，通用汽车在中国市场继续举步维艰，中国国内竞争对手已经从美欧竞争对手手中夺走了相当一部分的市场份额，与此同时通用汽车在其他全球市场的利润仅为一年前的三分之一。

财报数据显示，通用汽车当季的总营收激增至430亿美元，同比增长近8%，几乎全部来自北美市场，这一数据刺激之下，通用汽车调整后摊薄的每股收益从一年前的2.21美元被大幅推高至2.62美元，轻松超过2.12美元这一华尔街分析师普遍预期。

主要驱动力是卡车销量的增长趋势，尤其是最昂贵的重型皮卡。雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon 中型皮卡销售良好，新版本的卡车提供了更多的选择和舒适的生活享受，相比于即将离任的一代而言。通用汽车在雪佛兰Trax等入门级SUV的销量上也取得了新的成功。

部分增长可归因于重建库存。通用汽车在美国的库存增加了7.7万辆，比2023年底增加了17%。因为一旦汽车制造出来，它就会记录预订的销售额，这就增加了营收规模。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在致股东的信中表示，公司将继续扩大电动汽车电池的生产规模，但该公司的电池产量增速缓慢，阻碍了其最新款电动汽车的销售额。她还表示，原材料成本的下降有助于这些电动汽车车型的利润提振。

库存目标乐观

雅各布森表示，通用汽车的库存相当于63天的供应量，这是他们进入春季销售旺盛季节的目标库存。他表示，通用汽车的较昂贵车型的零售销售额将继续强劲，这对第一季度有所帮助，并将使全年利润保持增长态势。

通用汽车目前预计今年调整后的息税前利润(调整后的EBIT)将高达145亿美元，上调约5亿美元。

“我们的消费者在这种高利率环境下表现得非常有弹性，”雅各布森表示。“我们认为我们可以继续这样的亮眼表现。”

虽然通用汽车在美国国内的业务持续增长，但在国际上却举步维艰。这家总部位于底特律的公司在中国亏损约1亿美元，而在中国的年利润曾高达20亿美元。通用汽车在其他海外市场整体实现净利润，但远低于2023年同期的水平。

雅各布森表示，通用汽车第一季度采取措施减少库存后，预计中国市场亏损，市场份额从9.1%下降到7.9%。但是他表示，未来的表现应该会有所改善。

通用汽车正在减少对Cruise自动驾驶汽车部门的投入。该公司去年在这方面花费了34亿美元，随后裁掉了四分之一的员工，并停飞了车队扩张之势。通用汽车第一季度在这项业务上花费了4亿美元，预计将耗费大约16亿美元，这与该公司的长期目标基本相符。