智通财经APP获悉,中金发布研究报告称,维持理想汽车-W(02015)“跑赢行业”评级,2024/25年扣非盈利预测不变,目标价130港元。公司召开智能驾驶夏季发布会,并计划7月内推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动)。同时,基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构,将正式开启早鸟计划。
中金主要观点如下:
2Q交付量超预期,L6车型表现良好。
公司6月交付车型47,774辆,环比+36%;2Q公司合计交付108,581辆超过此前1Q24财报指引10.5-11万辆的中枢水平。L6车型自交付以来,4-5月分别交付2,381/12,965辆,6月单月交付突破2万辆,该行认为L6展现了出色的产品力。展望2Q业绩,该行认为规模效应有望得到体现,但考虑到L6销量占比提升、毛利率端或相对承压,2Q公司人员调整等或产生相关一次性费用支出,建议保守预期;该行预计盈利的有力修复仍需等待2H24销量进一步上行及经营效率提升。
NOA测试表现亮眼,智驾里程超19亿公里。
该行认为,公司已经通过持续的研发迭代和投入位列智驾领域的领先梯队,公司发布会中披露此前于5月10日开启NOA千人体验测试,6月17日将测试用户扩大到万人规模,并于6月28日正式开启无限体验,累计智驾里程超19亿公里。目前,公司在7月将全国NOA正式推送给AD Max用户(包括L系列及MEGA,覆盖24万用户)。 往前看,公司计划7月内推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动)功能,进一步保障用户安全行驶体验。
双系统应用于自动驾驶,增加处理复杂场景能力。
公司计划向早鸟测试用户推出通过 300 万 Clips (预训练模型)训练出来的端到端 + VLM (视觉语言模型)的监督型自动驾驶体系。技术维度看,端到端模型负责处理日常行驶信息,VLM视觉语言模型处理复杂场景增加逻辑判断能力。同时在云端重建+生成式世界模型,对双系统训练并验证,加速迭代能力。该行认为模型的亮点在于:1)端到端模型用于处理常规的驾驶行为,从传感器输入到行驶轨迹输出只经过一个模型,信息传递、推理计算和模型迭代更高效,驾驶行为更拟人。2)VLM视觉语言模型具备强大的逻辑思考能力,可以理解复杂路况、导航地图和交通规则,应对高难度的未知场景。
风险:纯电车型不及预期;智能驾驶不及预期;市场竞争加剧。