智通财经APP获悉,美国飞机制造商波音公司(BA.US)近期宣布,将全行业新喷气式飞机的20年年度交付量预测上调3%,达到43,975架。这一调整反映了强劲的乘客需求、激烈的航空公司竞争,以及对老旧飞机进行效率提升的需求。
尽管航空业曾因疫情遭受重创,导致航空旅行一度陷入低谷,但随后迅速反弹,促使许多公司不得不应对劳动力和零部件短缺,以及供应链问题。波音和空客等制造商正努力满足这一巨大的市场需求,而航空公司则面临着长时间等待新飞机交付的挑战。
在伦敦范堡罗航空展开幕前夕,波音公司更新了其预测,预计到2043年,航空公司对飞机的需求将持续增长。波音公司商业营销副总裁达伦·赫尔斯特指出,由于飞机供应受限,过去四年中老旧飞机的退役率下降了一半。他预计,随着供应限制的缓解,这一问题将在中长期得到解决。
波音公司的预测显示,单通道飞机的交付量将达到33,380架,占预测需求的76%。此外,从现在到2043年,预计还将交付8,065架宽体飞机、1,525架支线喷气式飞机和1,005架货机。波音公司预测,大约一半的新飞机交付将用于替换老款机型,另一半则用于扩充航空公司的机队。
波音公司还预计,未来20年,全球飞机数量将接近翻倍,从2023年的约26,750架增至2043年的50,170架。同时,该公司还将全行业客运量预测增长率上调至4.7%。
尽管自今年1月阿拉斯加航空的737 MAX 9飞机发生飞行中紧急情况以来,波音公司一直面临安全危机,但美国联邦航空管理局已采取了前所未有的措施,要求波音公司在扩大737 MAX生产前,必须对其质量和安全改进措施感到满意。
值得一提的是,空中客车集团(EADSY.US)此前曾预计全球商用飞机机队数量在未来20年将实现翻倍增长。根据空客的年度全球市场预测报告,预计到2043年,全球飞机数量将激增至48,230架,相比今年年初的24,240架实现翻番。空客进一步预测,未来20年内,全行业新飞机的交付量将达到42,430架,其中41,490架为客机,这两个数字相较于上一次调查均提高了4%。值得注意的是,约45%的新飞机交付将用于替换那些燃油效率较低的老旧飞机,这表明行业正朝着更环保、更高效的方向发展。
尽管空客和其主要竞争对手波音公司正在努力提高产量,但美国和欧洲的许多航空公司对近期的市场前景持谨慎态度。例如,德国汉莎航空公司因应对单位成本上升和机票价格下跌的挑战,下调了全年利润预期。而达美航空公司则警告称,美国国内航空公司的客座率难以达到预期,票价战导致机票价格下跌,影响利润。