崔东树:6月新能源车市场零售呈走稳特征 同比增长29% 环比增长6%

7月29日,乘联会秘书长崔东树发文称,6月新能源车市场零售85.5万辆,同比增长29%,环比增长6%。

智通财经APP获悉,7月29日,乘联会秘书长崔东树发文称,6月新能源车市场零售85.5万辆,同比增长29%,环比增长6%。2024年上半年累计零售411万辆,同比增长33%。目前预计24年增速逐步放缓,7-12月零售增速预计低于23年增速,目前看年度预期还是很有希望实现预期的。2024年6月新能源车市场零售呈现走稳的走势特征,环比5月的持续上升,实现季度末的销量冲刺。近期走势相较去年的走势呈现持续走强。

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2024年中国车市零售依托春节较早因素实现预期中的上半年较强走势。2024年国内新能源格局激烈变化,头部效应日益明显,高端相对较强。蔚来、理想等新势力总体较好,五菱、吉利、长安等传统车企新能源6月走势很强。

2024年6月新能源乘用车月度厂家批发走势

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2024年1-6月新能源乘用车月度厂家批发同比增速保持30%的平稳增速也是很好的。6月新能源乘用车批发销量达到98.2万辆,同比增长29%,环比增长9%。24年的6月环比增长9%相对历年较低水平。

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2024年6月的新能源车环比走势平稳上升,创年内新高。6月新能源厂家销量回升是受到新品和降价稳定后的促进,尤其是比亚迪、小米等新品预期释放带来需求回暖的因素促进,形成6月较强走势。

2024年6月新能源车出口走势

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6月新能源车出口8万辆,同比增13%,环比下降18%。24年1-6月累计出口59万辆,同比增长21%。

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24年新能源车出口的1月开局较好,2月回落较明显,但3-4月强势回升,5-6月回落较大。近期受外部环境影响,由于欧洲出口需求低迷和加征关税的影响,车企出口市场多元化化解风险,6月出口仍是较强水平。自主新能源车出口分化,外资出口的新能源车明显回落。

新能源乘用车用途特征

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2018-2019年新能源乘用车的出租租赁类占比逐步提升,随后2020年开始的纯电动出租租赁的占比持续下降。2024年出租租赁的占比在8.4%, 6月的出租占比8.1%,私人消费走强。

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近期插混的私人市场占比也是持续提升,出租租赁的插混需求持续萎缩,纯电动仍是出租最佳选择。6月的纯电动出租租赁比例较春节前明显回升。

区域市场的表现在逐步改善

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新能源乘用车前几年主要在限购特大城市需求较强,近期持续下行。剔除特大城市的限购因素,2024年纯电动新能源乘用车在特大城市占到总销量的比例较2023年下降3.3个百分点,这也是说明特大城市的新能源车市场销量逐步增速放缓,整车和基础的人口规模对需求有约束。由于人口基数大、公共交通差,近期的中型城市市场需求旺盛,县乡市场新能源逐步启动。

新能源城市市场的表现在逐步改善

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6月的新能源车增量主力是西安、成都等前期销量偏高的城市,总体促进较大。6月的新能源车增长的徐州等城市较强。下滑的是上海等市场区域。

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2024年新能源相对于2023年同期仍是大幅增长,西安、北京等增长都相对较为迅猛,形成增量的核心推动力量。

纯电乘用车的区域渗透率-6月

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目前看限购城市的纯电动车占比大幅平稳,从2021年6月的18%上升到2024年的34%。非限购城市中的大型城市、中型城市和小型城市的纯电动车的销量占比基本相同,今年中等城市的6月上升到27%,县乡市场的渗透率上升到21%。

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插混在全国各地市场渗透率都持续增长,尤其在特大型城市,今年6月插混车市场占比达到18%;在中小城市市场,插混市场的占比也呈现持续提升的特征,各类城市间的插混渗透率差距相对缩小。上海由于插混牌照政策的拉动,6月插混占10%,回升7%。

北京市场走势


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北京市场2024年新能源车市场走势相对较平稳,2024年6月销量达到2.9万台,位于历年同期高位,牌照指标充分消化。2018年新能源车指标相对紧张以来,2022年北京新能源车市场跟全国走势有反差,目前增速偏低,部分2018年购车的用户应该换车了,但市场总量仍不高,这是指标发放节奏带来的消费受抑制的影响效果。去年下半年的北京新能源销量较好,考虑在缺乏指标的情况下,而且特斯拉供车较少,北京6月的表现也是算较强了。北京的新能源车档次总体务实,这也是家用需求较好的体现。

上海新能源市场走势

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上海市场的新政策走势与北京市场明显反差,2019年至2021年走势极度平稳。2022年12月份开始出现年末抢购行情,并带来年初的透支低迷,2024年的年初销量下降较大。2024年6月份上海的新能源车市场销量达到2.4万台,相对去年6月的3.7万下降35%,去年的上海新能源车遭遇政策调整的影响目前逐步恢复,牌照政策收紧带来的抢牌照行情对年初上海车市影响较大。

限行城市的新能源乘用车市场走势

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新能源车在限行城市的表现相对较强,2024年6月份达到22.4万台水平,同比增长速度34%的较好水平。2024年累计的新能源车的销量达到104万的水平,2024年限行城市的增长体现了限行城市购买新能源车的需求持续增长。

不限购不限行地区的新能源乘用车市场走势

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非双限城市也就是说我们燃油车不限购、不限行的地区。由于传统车不限购、不限行,这些城市的新能源车需求是真正市场需求。目前来看非双限城市也是相对增长极其迅猛的,这类城市在全国的区域相对较广,新能源车销量目前也呈现相对较高的水平。2022年非双限城市累计达到273万台水平,同比增长96%,呈现了强势增长特征。2023年新能源车在非双限城市销量406万台的表现极其优秀,2024年1-6月份销售232万台增速34%的表现很强。

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