智通财经APP获悉,中汽协数据显示,2024年9月,汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆,环比分别增长12.2%和14.5%,同比分别下降1.9%和1.7%。2024年1-9月,汽车产销分别完成2147万辆和2157.1万辆,同比分别增长1.9%和2.4%。
2024年9月,乘用车产销分别完成250.2万辆和252.5万辆,环比分别增长12.6%和15.8%,同比分别增长0.2%和1.5%。
2024年1-9月,乘用车产销分别完成1864.3万辆和1867.9万辆,同比分别增长2.6%和3%。
2024年9月,商用车产销分别完成29.4万辆和28.4万辆,环比分别增长8.7%和4.4%;同比分别下降16.8%和23.5%。
2024年1-9月,商用车产销分别完成282.7万辆和289.2万辆,同比分别下降2.8%和1.6%。
2024年9月,新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆,同比分别增长48.8%和42.3%。
2024年1-9月,新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%。
2024年9月,汽车国内销量227万辆,环比增长16.9%,同比下降6%。
2024年1-9月,汽车国内销量1725.9万辆,同比下降2.4%。
2024年9月,汽车出口53.9万辆,环比增长5.4%,同比增长21.4%。
2024年1-9月,汽车出口431.2万辆,同比增长27.3%。
据中国汽车工业协会分析,三季度,随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季新品,乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,“金九”效应继续显现。商用车市场表现仍相对疲弱。