雅迪(01585)：目前最大的出口地为土耳其

8月15日下午，专注于电动车两轮市场的雅迪控股(01585)在香港举行中期业绩发布会。上半年，母公司拥有人应占利润约人民币1.78亿元(单位同下)，同比增加约23.4%，董事不建议派中期股息。

会上雅迪董事长表示，2020年全球电动两轮车数量将达到8000万辆，电动两轮车一定会替代相当一部分的自行车、摩托车，这是一个趋势。南美有些国家已经开始禁止摩托车的使用，要求用电动车替代。他还表示，目前公司最大的出口地为土耳其。

在电动车渗透率方面，他表示，中国是一个传统的自行车大国，自行车很难被完全取代，所以渗透率不高。

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另外雅迪管理层指出公司从去年高端定位后，产品质量直线上升，一些部门也在精简人员，另外公司会全部取消低级的动作。

在提到供应商的价格会不会下调，雅迪管理层表示，不会有太大变化，因为这些经销商已经和集团合作多年，比较成熟，除非有特殊原因。

投放广告方面，雅迪管理层对智通财经表示，投放广告比较重要，因为品牌的力量是巨大的。集团需要投放大量的广告，占据消费者的大脑。该管理层进一步指出，今年投放的广告会较去年多，至于明年的广告投放量，目前还不确定。

今年雅迪的毛利率有所提高，但雅迪管理层指出毛利率大量的提升，可能在2018年。其进一步指出未来雅迪产品质量提高，成本也会提高，当然售价也会相应的提高，公司的毛利会随之上升。

智通财经了解到，上半年，雅迪的收入约29.38亿元，同比增加约6.7%;毛利约6.302亿元，同比增加约23.3%。雅迪表示收入增加主要由于销售电动两轮车、电池及充电器的收入增加。截至6月30日，其电动两轮车的销售量为约144.88万辆，较去年同期增加约3.3%。主要由于加大宣传力度所致。

具体来看，上半年，其电动踏板车的收入约16.05亿元，同比增加9.1%，占总收入的54.6%;电动自行车的收入约为6.64亿，同比增加6.1%，占总收入的22.6%。另外电池及充电器的收入占总收益的21.5%，而电动两轮车零部件仅占总收入的1.3%。

此外上半年，雅迪推出了18款新型号的电动踏板车及18款新型号的电动自行车，并对大部分现有的电动两轮车作出改良，使得电动车的销售单价得以提高，从而使得集团的毛利率提高至21.5%。

目前，雅迪在中国通过由1742名分销商及下属子分销商组成的销售网络销售产品，同时，其还在超过50个国家进行销售。值得注意的是，今年7月份，雅迪收购了一家专门研发尖端电动两轮车的美国公司额外6.3%的股份，以共同研发产品及拓展国际客户。