太空旅游第一股要来了！维珍银河计划今年上市、两年内盈利

本文来自微信公众号“见闻美股”。

在特斯拉（TSLA.US）首席执行官马斯克对开发全自动驾驶功能的进展表示不满之后，特斯拉的自动驾驶团队的多位成员相继离职。在过去的几个月里，至少有11名自动驾驶软件团队成员离职。这占到整个团队的近10%。

英国亿万富翁布兰森(Richard Branson)创设的维珍银河公司(Virgin Galactic)于7月9日周二宣布，将与2017年在纽交所上市的特殊目的收购公司Social Capital Hedosophia Holdings合并。

这项交易预计在2019年下半年完成，届时维珍银河将借由SCH实现上市，成为迄今为止全球第一家、也是唯一一家公开上市的人类太空商业飞行公司，即“太空旅游第一股”。

协议规定，SCH将投资约8亿美元换取维珍银河49%的股权，并成为维珍银河借此上市的“壳资源”。其中，风投Social Capital LP的创始人、前Facebook高管Chamath Palihapitiya将个人投资1亿美元，并成为上市后的新维珍银河董事长，该公司现任CEO George Whitesides将保留原职。

实现上市后，维珍银河的初始企业价值约为15亿美元，等于2023年预期收入的2.5倍估值，以及2023年预期EBITDA(税息折旧及摊销前利润)的5.5倍。

公司预计，到2023年时太空旅行的商业运营将实现规模扩大。目前已有来自60个国家的600多人缴纳了近8000万美元押金来预定座位，潜在收入为1.2亿美元。公司称，这些潜在客户订单将令曾经进入太空的人类总数直接翻一番。

据最先报道此事的《华尔街日报》统计，自2004年成立以来，维珍银河共融资超10亿美元，但绝大部分来自创始人布兰森。沙特主权财富基金PIF曾于2017年宣布计划向该公司投资10亿美元，但一年后发生的记者卡舒吉遇害事件令谈判被叫停，随后SCH就投资事宜接触布兰森。

特殊目的收购公司(SPAC)是一种投资基金，允许公共股票市场投资者参与私募股权交易，特别是杠杆收购。作为壳公司，SPAC没有实体业务，上市目的是用首次公开募股(IPO)所筹资金来收购其他公司，最终实现收购标的上市。这一操作期限通常为两年，SCH于2017年9月在纽交所上市，目前已接近收购私人企业窗口期的尾声。

即将成为维珍银河新任董事长的Palihapitiya周二对财经媒体CNBC表示，未来一年内将首次实现发送旅客至太空边缘，预计公司会在2021年8月之前(即上市后的两年内)实现年度盈利。他认为，从本质上来说，太空旅游飞行是一种软件性质的业务，拥有类似软件企业的利润空间。

布兰森则表示，太空旅游领域“市场巨大”，在有600多人交了押金的情况下，共有2500人要求报名“占座”。他认为现在的太空旅游市场跟民用航空业发展的早期阶段很像，当时跨大西洋航班的成本高达数十万美元，预计十年后太空旅游的价格会比商用航空价格降幅更快。

目前，维珍银河的太空航天飞机的票价约为25万美元。瑞银UBS曾在今年3月预估，太空旅游将在十年后成为一个30亿美元的市场，甚至可以成为太空助力地球长途旅行发展的基石。维珍银河称，高超音速(hypersonic)的地球航空旅行进入商业应用还需十年时间。

资料显示，维珍银河已经完成了两次飞往太空边缘的航行试飞，第一次发生在2018年12月，今年2月则承载了该公司第一位非职业宇航员的乘客。布兰森在今日的官方声明中称，公司试飞计划取得了很大进展，“这意味着我们正在准备将美丽的宇宙飞船投入到商业服务中”。

分析指出，维珍银河最大竞争对手是亚马逊创始人贝索斯于2000年创办的私人太空公司蓝色起源(Blue Origin)，以及特斯拉CEO马斯克于2002年创办的私人航天制造商和太空运输公司Space X。贝索斯正争取到2024年将人类送上月球，马斯克旗下公司更少涉足太空旅游，而是更多地关注货运任务。但马斯克曾表示，如果人们付钱用Crew Dragon飞船上太空，那将“相当酷”。