英国老牌旅行社ThomasCook轰然倒闭，16万人受困，英国40架飞机紧急撤侨！

本文来自微信公众号“英伦房产圈”。

最近一段时间，全英国上下的民众都在关注一个事情， 因为大家熟悉的运营了178年的老字号旅行社Thomas Cook，可能要倒闭了。

大家为什么这么关注这个事呢?

当然还是因为自己的利益有可能受到损害。

那具体是什么情况呢?

一、旅行社轰然倒闭，游客陷入困境!

由于英国的旅游业相当发达，从制定旅行计划，到安排车程，住宿，甚至是返航，都有成熟的服务体系。所以，对于热爱度假的英国人来说，除了一些喜欢追求个性的年轻人会自己安排行程外，有相当一部分人会找专业的旅行社购买打包式旅游套餐。

这些套餐中有一些只是提供机票服务，景区行程安排和门票服务，有一些还会涵盖酒店和餐饮。

甚至有人会通过旅行社来制定自己的海外婚礼计划，比如婚礼场地、司仪、宾客的食宿安排等。

在这些旅行社中，号称“全球第一家”的Thomas Cook，自然备受英国人民的青睐，每年也要卖出大量这样的订单。

甚至，为了提高竞争力，提高自己的机票竞争成本。Thomas cook还开了自己的航空公司，自家的飞机载着自家的旅客往返于各个旅游目的地。

然而，就是这么个旅行社，居然说倒就倒闭了!

一夜之间，Thomas Cook 宣布进入破产程序。 官网关闭，航班全部取消，一切运营戛然而止。

甚至就在倒闭的消息曝出之前，还有一些游客通过旅行社订购了旅游套餐。

消息一出，这些正在Thomas Cook参团的游客都慌了。

大家纷纷担心：“既然旅行社已经倒闭，那我们的行程咋办?”

有一些正在海外旅游的游客，突然发现自己回不去了，因为往返的机票都是由Thomas Cook的航空公司提供，显然旅行社和航空公司倒闭后，那机票找谁要成了最大的问题。

有一些游客，因为和谁来结清旅游的尾款，和酒店发生了对峙，甚至被锁在酒店内不让外出，因为当地酒店不相信Thomas Cook会给他们付钱……

有一些游客，因为无法及时回到英国，没有办法购买到药品，生命安全遭受威胁……

当然，那些预定了婚礼套餐的人就更郁闷了，本以为花费数千美元能举行一场梦寐以求的海外婚礼，现在不得不面对婚礼被取消，重新安排婚礼计划的可能。

来自英格兰中部的一对情侣Sami 和Dean 本来计划明年9月在圣托里尼岛结婚，他们花了近1.2万英镑预定了Thomas Cook的套餐。

婚礼套餐包括婚礼场地、结婚司仪，以及30多位宾客的机票。但现在，两位新人不得不重新安排婚礼计划。

另一对情侣Chloe Sharpe和Paul Kerfoot也花费了6000英镑，预定了下个月在塞浦路斯举办婚礼的套餐，但现在婚礼很可能被取消。

Chloe Sharpe抱怨说：“如果Thomas Cook倒闭了，我们不得不再花钱重新计划婚礼。这给我们巨大压力，离婚期这么近了，感觉我们都结不成了。”

谁也不会料到，号称全球第一旅行社的Thomas Cook说倒就倒了。

十多万英国游客，就这么被困在世界各地的机场和酒店里。

因为他们本来回来要搭乘的旅行社连同航空公司一起，倒闭了!

这样的人群，挤满了Thomas Cook几个主要度假目的地的机场.....

不只是机票..

在酒店业务上，游客们也遇到了困难。

一家酒店甚至直接紧关大门不让游客离开。

因为担心ThomasCook不会给他们结算费用，所以要求游客重新自己支付房费....

Thomas Cook的一切都陷入了困境..

然而，就在一个月前，还有消息称，Thomas Cook已经被拉出泥沼，这个救Thomas Cook于水火的财团就是大名鼎鼎的复星集团，难道，这其中又有什么变数了吗?

二、一波三折的救援收购

时间回到8月底，复星国际（00656）旗下的复星旅文（01992）注资4.5亿英镑(约合40亿人民币)，计划收购位于英国的全球第一家旅行社Thomas Cook。

这起收购救援提案总计9亿英镑，这其中由复星旅文注资4.5亿英镑，剩下的4.5亿英镑由目前Thomas Cook的目前的大债主(贷款银行，债券持有者等)提供。

注资完成后，复星将获得Thomas Cook 旅行社业务75%的股权和航空业务25%的股权。 同时Thomas Cook的债主将获得旅行社业务25%的股权和航空业务75%的股权。

以此交换的是，债主将同意免去目前Thomas Cook 17亿英镑的债务。

尽管当时，各大媒体都认为，复星和债权人的大手笔资金注入，让陷入泥沼的Thomas Cook得以“续命”， 很多人甚至认为业务拯救计划已正式完成，只待股东大会批准即可。

但实际上，然而，实际却没那么简单。

这笔交易充满了不确定性。

那为什么有这种情况呢?

一是由于Thomas Cook尚背负着重大债务，对这家进行全面收购不仅仅意味着购买股票，也意味着要更多地清理债务。各路债权人是否同意出资，是否同意免去债务，都很难说。

二是各参与收购方的利益难以均衡。

根据当时公布的消息，复星旅文和其他参与收购的金融机构也并没有对细则谈妥。各收购方也只是对收购的股权进行了简单的划分，而对于Thomas Cook旗下的旅行社业务和航空公司业务如何分拆，以及交易期间如何融资并没有达成一致。

因为阻力太大，关于“9亿英镑救助协议”的投票，一度被各方股东推迟到了9月27日。

一方面是利益分割难以敲定，另一方面，一些债权人由于担心自己的债务不能够得到有效清偿，也开始百般阻挠。

本来以为，这起救援收购案能不能通过是最大的难题。

却万万没想到，就在这个关头，又半路杀出了个程咬金：

本就谈不拢的 Thomas Cook各收购方，有人站出来表示：“9亿这么救不够，要救就再多拿出2亿英镑来!“

三、救命需要再加2亿

据媒体报道，Thomas Cook与包括政府在内的“多个”潜在收购方陷入了谈判僵局。

而其中“反对声音最大”的，是目前ThomasCook的大债主，之前给他们提供了大量资金的贷款机构，苏格兰皇家银行(Royal Bank of Scotland)和劳埃德银行(Lloyds)。

他们表示，通过他们自己的评估，从公司目前的各项数据来看，即使进行了这9亿英镑的资本重组，免去目前这些债务。这些钱可能也就够公司活到2020年11月。

为了不让这次各方投入的资金打水漂，确保这9亿英镑注资的安全。为了让这公司活过明年的冬天，顺利的运营下去，这至少还多需要2亿英镑的资金。

如果找不到这多的2亿英镑，那他们就不会同意这笔收购，Thomas Cook最终只能走向破产。

然而，这个时间节点，距离最终敲定协议只有一周的时间，在这么短的时间内，Thomas Cook显然很难再从各方找到这笔资金。

为此，ThomasCook甚至将求助的目光转向了英国政府。希望政府能出资帮忙拯救。

他们甚至跟政府表示，如果Thomas Cook 轰然倒闭，就会有大量滞留在旅游目的地的英国旅客。那政府就会需要组织政府救援行动把这些英国公民从海外接回来。 把这十几万人接回来同样需要英国政府上亿的资金。不如拿这上亿的资金注资救下Thomas Cook.

然而，对于是否会“雪中送炭”，英国政府看起来似乎也不太愿意。

的确，摆在英国政府面前的，绝对是一个两难的决定。

如果政府伸手援手，那也意味着需要提供数亿英镑资金。对英国政府来说，目前脱欧前景不明，国内局势混乱，这样的财政支出不可不慎重。

如果不伸手援手，虽然会节省预期成本，但Thomas Cook很可能面临破产风险，一旦破产发生，将引发英国有史以来规模最大的和平时期救援撤离行动，英国政府需要组织飞机，将16万滞留在世界各地的英国度假者接回家。由此带来的管理和安全问题不容小觑，产生的经济纠纷也难以估量。

不管政府如何表态，但这2亿英镑的确让已经多次涉险的Thomas Cook再次濒临绝境，不得不说，此时的Thomas Cook已经处在了崩溃的边缘。

为了解决这一问题，9月22日，Thomas Cook和各收购方进行了为期一天的谈判，然而谈判结果并不尽如人意。

四、谈崩

据英媒报道，在一天的谈判结束后，他们没能找到维持运营所需的额外2亿英镑。

最终，这个旅游巨头，只能走向了破产这一步。

官网突然关闭，一切经营活动停止运作。

Thomas Cook公司在一份声明中表示，找不到债权人要求的额外2亿英镑，那之前9亿英镑的救援注资计划就无法实施。 权衡之下董事会认为除了立即采取强制清算措施外别无选择。

对Thomas Cook来说，这无疑是一个令人痛心的日子。

目前，多家Thomas Cook店铺已经关闭并停止运营。

但Thomas Cook的破产带来的连锁反应仍在继续，其中最紧张的估计就是英国政府了。

据官方统计，目前还有约16万名英国游客等待着英国政府的救援撤离，他们都是Thomas Cook的客户，目前正在外度假。

而且，这次需要撤离的人数之多，难度之大，堪称史上之最。

五、英国史上最大和平时期撤侨行动

据媒体报道，为了“营救”这16发万名英国度假游客，一支由英国政府安排的航空公司紧急机队正在待命，撤离行动随时准备开展。

昨天半夜，一架马航的A380客机从吉隆坡调往曼彻斯特。这是一家英国政府临时租下的用于撤离行动的飞机之一。 同时参与的还有英航和EasyJet的机队。

政府的这场大规模救援撤离行动，代号“马特洪恩行动”(Operation Matterhorn)。 该计划将从9月23日至10月6日将Thomas Cook的客户带回英国。

整个撤侨计划历时14天，政府已经准备了从各个航空公司调配来的波音747，空客A380等大型客机。

14天接回16万人，相当于每天要接回1万多人，难度不小。

实际上，这不是英国政府第一次做应急计划了，早在两年前，英国就上演了这一幕场景。

2017年，英国君主航空公司(Monarch Airlines)一夜之间宣布破产，英国民航局迅速建立紧急预案，临时雇佣了60架飞机飞往世界各地30多个目的地，将10万名定了该航空公司的机票而滞留在国外的英国人接回了英国。

那次的撤离行动，花费了英国政府近6000万英镑，堪称巨款。

而根据有关消息，本周政府被迫启动的这项撤侨计划，预计花费上亿英镑。

英国民航局也表示：“由于目前受到这一情况影响的英国海外客户数量空前，英国民航局已经确保来自世界各地的机队将乘客带回英国。”

当然，政府除了需要展开紧急行动，应对接下来的遣返潮，其中最大问题，还是如何安抚民众由此产生的恐慌情绪。

那些尚未出行的游客们担心已经预订的旅行会受到影响，而那些已经出国的游客则担心自己可能会被滞留。

他们中一些人在度假和旅行婚礼上已经花费了数万英镑，不想自己的付出最终因为公司破产成了“竹篮打水一场空”。

毫无疑问，旅客们原本美好的出行心情已经不复存在。Thomas Cook，可能已经没有了。

那么，“百年老店”Thomas Cook究竟是如何走到今天这一步的呢?

六、背景延伸：是什么‘杀死’了ThomasCook

救活ThomasCook很难，难就难在，它太老、太大，涉及到的面太多。

就像有人说的，ThomasCook的没落，不仅让欧美的旅游市场‘地震’，也让全球旅游企业唏嘘不已，因为这意味着旅游业一个时代的结束。

公开信息显示，ThomasCook成立于1841年，是英国乃至世界历史最悠久的老牌旅游集团，被人们普遍认可为“全球第一家旅行社”，Thomas Cook在世界上16个国家经营着酒店、度假村、航空公司和游轮等业务，与世界各地的3000多个酒店有业务合作，每年接待1900万人次的游客。

2018年初，Thomas Cook的市值还超过25亿英镑，但到2018年底，公司的市值已经从20亿英镑下降到了5.5亿英镑。今年更是在半年间暴亏15亿英镑，不得不破产清算。

那么，究竟什么导致了这家百年企业究走向破产之路?

1、绕不开的脱欧

说起利润下滑、亏损过高，Thomas Cook的首席执行官Peter Fankhauser曾将锅毫不犹豫地甩给了英国脱欧：“毫无疑问，英国拖沓不前的脱欧进程，导致众多的英国客户推迟了夏季的度假计划，脱欧造成的政治不确定性是导致整个行业的暑假需求疲软的罪魁祸首。”

Thomas Cook认为，自今年夏天宣布脱欧将推迟以来，来自客户的订单没有任何实质性的增加，旅行社行业本来利润就薄，如今面临激烈的市场竞争，公司还不得不扩大降价优惠，长此以往，亏损是必然的。

其实，脱欧不仅导致了英国旅游市场的需求骤减，也引发了英镑汇率的震荡以及持续性的下跌。

对于一家国际化的旅行社来说，他们对英国民众实行的是英镑结算，对国外各大景区和酒店又实行的是美元或欧元结算。 收进来的是英镑，付出去的是美元或者欧元，本来旅行社的利润空间就不高，又因为脱欧导致英镑汇率大跌，相当于直接减少了收入，提高了支出。这全是脱欧给企业带来的额外的负担。

2、都怪这两年英国夏天太热

2018年初，Thomas Cook市值曾超过25亿英镑，但在税后短短11个月的时间里，公司的市值从20亿英镑下降到5.5亿英镑。

面对如此大的业务下滑，Thomas Cook认为，主要原因是英国近两年的夏天太长，太热了。

当时接受采访的CEOPeter表示：“今年的业绩很令人失望，公司亏损主要是因为受炎热天气延长的影响，5月底从北欧开始的长期持续火热天气对公司的旅行业务是个致命的打击。

气温也变高了。很多原本计划去国外例行“度暑假”的英国民众们，直接选择在国内度假了，反正英国也有阳光和沙滩，为什么还要花大钱出国呢?

而夏季炎热天气的延长，直接给旅行社的旅行需求带来了连锁反应。本来应该是出行旺季的夏天，愿意出国旅行的人数骤减，利润自然上不去。

3、出行习惯的改变

同样是在英国，同样面临着英国脱欧、天气炎热等因素的影响，但有家成立不足15年的英国在线度假网站On the Beach的市值却在此期间实现了飞速增长，甚至超过了百年老牌旅游集团Thomas Cook，这说明有一些问题是被Thomas Cook给忽略了。

随着互联网的发展，人们的生活早已随之发生了翻天覆地的变化，虽然欧美国家还没有达到中国“一部手机走天下”的程度，但互联网还是改变了很多人们出行旅行的习惯，而这对传统旅行社行业的冲击非常之大。

据社交媒体网站的调查，人们越来越偏好于在外出旅行时自己安排假期、自己定攻略、自己订酒店，而这些需求都可以在在线旅行网站和平台上得到满足，这种新型的“网络DIY”旅行方式对Thomas Cook这种传统旅行社的冲击非常大，带走了很多原本属于Thomas Cook的旅客流量。

4、庞大的运营成本

Thomas Cook集团作为一家百年老店，目前已经发展为拥有五个主要部门的庞然大物，并在整个欧洲都经营着公司相关的业务。

公司在全球共有97架飞机，2926家店铺，21940名员工和超过1910万名客户，使其成为仅次于TUI Travel欧洲第二大旅游公司。

如此庞大而臃肿的组织架构，在企业上升期带来的自然是滚滚利润，但是，当企业面临破产时，它带来的只有高到难以负担的运营成本。

在遇到政治、天气以及社会发展等因素带来的影响时，营收只要一出现下降，就会为这个“庞然大物”带来连锁反应，巨额亏损必然会随之而来，破产清算也就成了Thomas Cook的最终归宿。

随着托马斯库克进入强制清算程序，自9月23日起，所有通过托马斯库克预订的航班和度假产品都将被取消。

而此前一直要收购托马斯库克的中国企业复星旅文的股价也一度跌逾5%，现跌幅收窄至不足3%。

复星旅文今日也表示，由于英国旅游集团Thomas Cook进入强制清算程序，拟议的4.5亿英镑的资本重组计划不再适用。

一夜之间，百年老店走向“死亡”，真是让人唏嘘。