10月全球电动车销量同比下滑28%，特斯拉(TSLA.US)稳居第一，国内车企占四席

本文来自微信公众号“车东西”。

据insideevs报道，2019年10月份，全球电动汽车的销量为149500辆，比去年同期减少了28%。

▲2016-2019年单月电动车销量变化柱状图

其中纯电动车销量同比下降了6%，而插电式混合动力车型的销量同比则增长了18%，电动车市场的销量非常不稳定。

从单车型来看，特斯拉（TSLA.US）Model 3仍然一骑绝尘，10月共售出13359辆，排在第二的北汽EU系列共售出7623辆，排在第三的日产聆风则售出了5041辆。

从厂商排名来看，特斯拉也稳居第一，10月份特斯拉共售出16565辆电动汽车。宝马10月份共售出13070辆电动汽车，位列第二，这是宝马今年第二次位列第二，比亚迪（01211）则以12084辆的销量排在第三名。

特斯拉领跑10月电动车销量 宝马两款车上榜

▲2019年10月全球电动车销量前10车型

从单个车型来看，10月份销量最好的车型无疑是特斯拉Model 3，这款车不但是10月的销量冠军也是今年前十个月的销量冠军。再加上11月和12月的销量，特斯拉Model 3今年应该能实现25-28万辆的战绩。

整个10月，特斯拉Model 3共售出了13359辆，以绝对的优势占据10月电动车销量排行榜的第一名。排名第二的北汽EU系列共售出7623辆，排在第三的日产聆风共售出5041辆，这两款车的销量加起来都没有特斯拉Model 3的销量高，在纯电市场，特斯拉Model 3已经成了无可撼动的霸主。

宝马530e排在第四位，10月份共售出了4850辆，这款车也是前五名里面唯一的一款插电式混合动力车型。宝骏新能源系列则凭借着4636辆的销量排到了第五名，延续了黑马的姿态。

另外，大众高尔夫电动版10月份共售出3817辆，位列第六，三菱欧蓝德以3583辆的销量排在第七。雷诺Zoe、现代Kona EV和宝马i3则占据了最后三个席位，销量分别为3546辆、3335辆和3305辆。

▲2019年前10个月全球电动车销量前10车型

2019年前十个月，特斯拉Model 3共售出221274辆，以碾压之势拿下了前十月销量榜第一。排名第二和第三的为北汽EU系列和比亚迪元EV，分别售出了81926辆和64006辆，同样，二者相加也没有特斯拉Model 3的销量高。

排在第四和第五则是两家日系车企的车型，日产聆风共售出58909辆，排名第四，三菱欧蓝德则售出了42381辆排在第五，这也是前五名中唯一的一款插电式混合动力车。

今年前10个月，宝骏新能源系列共售出41889辆，位列前10月新能源销量榜单的第六名，宝马530e则紧随其后，以41608辆的销量排在第七。

最后三个席位与10月榜单的顺序一样，分别为雷诺Zoe、现代Kona EV和宝马i3，销量分别为38722辆、36409辆和34050辆。

从单一车型排名上来看，特斯拉Model 3目前正处在绝对领先的地位，放眼全球都找不到第二个可以与之相提并论的车型，国内的北汽EU系列、比亚迪元EV和宝骏新能源系列则也出现在前十榜单上。

值得一提的是，无论是10月单月销量榜单还是前十个月的销量榜单，宝马均有两款车进入前十榜单，表现非常亮眼。

10月全球电动车销量前十品牌 国内车企占据四席

▲2019年10月全球电动车销量前10品牌

从厂商排名来看，特斯拉今年10月共售出16565辆电动汽车，在电动汽车生产厂商中排名第一。

比较有趣的是，排在第二名的是宝马，宝马10月共售出13070辆电动汽车，这也是宝马连续第二次排名第二，可以看出，宝马的电动化转型已经初见成效了。随着大众多款电动汽车开始投产，预计明年大众也将出现在这个榜单上。

虽然比亚迪没有特别惊艳的车型，但凭借着车型数量众多的优势也以12084辆的总销量排在了第三名。

上汽今年10月份共售出了9367辆，排在了榜单的第四位，北汽则紧随其后，以8601辆的单月销量拿到了第五名。

大众和现代则位列第六和第七，大众10月份共售出了6747辆电动汽车，现代10月份共售出6414辆电动汽车。日产、沃尔沃、广汽位列第八、第九和第十，分别售出了5225辆、4678辆和4616辆。

▲2019年前10个月全球电动车销量前10品牌

今年前10个月的电动车销量第一仍然是特斯拉，特斯拉前10个月共售出273627辆电动汽车，排在全球电动汽车销量厂商榜的第一名。

第二、第三和第四都是中国新能源车企，比亚迪以198426辆的销量排在第二名，北汽以116079辆的销量排在第三名，而上汽则以107086辆的销量排在第四。第五名被宝马拿下，宝马前10个月共售出了103238辆电动汽车。

日产今年前10个月公售出了68969辆电动汽车，位列全球电动汽车销量厂商榜的第六名，第七名也属于中国的新能源车企，吉利汽车以65339辆的销量位列第七。

目前，大众在电气化方面已经火力全开了，今年前10个月共售出64477辆电动汽车排在第八位，随着大众几个工厂的投产，大众的销量应该还会继续上升。

第九和第十则属于现代起亚联盟，现代今年前10个月共售出62341辆，排名第九，起亚汽车则售出46916辆电动汽车排名第十。

结语：特斯拉在电动市场仍然领跑，宝马开始慢慢崛起

特斯拉Model 3是目前最火热的电动车，凭借着这款车的强势表现，特斯拉不但成功的存活了下来，而且还一跃成为了全球顶尖的新能源车企。

虽然特斯拉表现很强势，但不可忽视的是，宝马和大众这样的传统德国大牌车企也开始慢慢崛起了，尤其是宝马，凭借着两款旧车型，已经出现在了多个榜单中，已经成为了一个不可忽视的新能源汽车公司。

不出意外的话，在今年剩下的时间内，特斯拉仍将继续其疯狂的表现。但是，宝马和大众这样的豪强已经开始崛起了，特斯拉即将迎来传统豪强车企的正面挑战。