10月中国汽车经销商库存预警指数环比升4.2% 拉响库存警报

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2016年10月库存预警指数为51.5%，比上月上升4.2个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。

从构成预警指数的5个分指数看，市场需求指数、平均日销量指数环比下降，库存指数、从业人员指数和经营状况指数环比上升。10月处于金九银十的传统旺季，市场需求依然较为旺盛。

调查显示，10月，市场总需求指数为52.9% ，环比下降10.4个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例从上月的46.7%降至32.7%;认为总需求“基本持平”的比例从上月的36.5%升至42.3% ;认为总需求量“下降”的比例从上月的16.8%升至25.0%。

10月，库存指数为54.6%，环比上升1.7个百分点。认为库存量“增长”的比例从26.3%升至27.7%;“基本持平”的比例从48.5%升至51.6%;认为“下降”的比例从25.1%降至20.6% 。

10月，平均日销量指数为46.0%，环比下降10.1个百分点。调查显示：经销商认为销量“增长”的比例从上月的38.3%降至24.4%;认为销量“基本持平”的比例从上月的39.5%升至45.5%;认为销量“下降”的比例从上月的22.2%升至30.1%。调查中，多家经销商表示，由于新运输政策的出台，导致车辆运输周期变长，影响了订单交付，导致销量下降。

10月，经营状况指数为49.7%，环比上升2.7个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“好”的比例从上月的15.6%降至14.7%;认为“一般”的比例由上月的67.7%升至71.8%;认为“不好”的比例由上月的16.8%降至13.5%。

中国汽车协会表示，厂家对市场预期的乐观估计调高了销量目标，使得经销商的提车任务量增加，致使经销商库存增加;并且由于近期各地交通运输部门、公安部门对于公路货运车辆严格管控，导致在途车辆运输受到影响，运输周期延长，影响了经销商的订单交付; 加上，10月北方地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降。由于以上多重原因，10月份经销商库存水平高于警戒线。

自今年2月以来，港股市场上汽车板块整体持续上扬，但10月26日升至高点1184.807后，出现回落，至11月2日11点30分左右，报1079.561，较上一个交易日收盘价下跌12.334，跌幅为1.13%。其中，累计23支股中出现上涨的只有4支股，涨幅最大为华多利集团(01139)，上涨1.05%；出现下跌的有14支股，跌幅最大为意达利控股(00720)，下跌了3.7%。