缺芯危机愈演愈烈！芯片交货周期长达17周刷新纪录

半导体关键部件的短缺情况正在加剧。全球贸易和技术公司Susquehanna分析师Chris Rolland在周二(5月17日)的一份报告中表示，芯片交付时间(一家公司从订购芯片到交货所需的时间)在4月增加到17周，超过了2018年的历史最高水平，被称为“危险区域”。该公司从2017年开始跟踪交货周期。

Rolland称，所有主要产品类别都大幅上涨，电源管理和模拟芯片交货时间涨幅最大。他补充说:“这是我们开始追踪数据以来增幅最大的一次。”

芯片订货时间的不断增加表明，消费者正在竞相抢购芯片。如果价格呈指数级跃升，就像去年12月以来发生的那样，一些客户会有意订购更多芯片，以避免未来的供应短缺。库存积累也会加剧芯片短缺。

根据高盛最新报告，全球有多达169个行业在一定程度上受到了芯片短缺的打击，包括从钢铁产品、混凝土生产到空调制造、啤酒生产等所有行业，甚至连肥皂制造业也受到了影响。

芯片短缺可能导致全球汽车制造商今年损失超过1100亿美元的销售额。由于关键的微型芯片造成了供应链瓶颈，福特汽车(F.US)、通用汽车(GM.US)和其他汽车制造商的工厂都在停工。

业内人士警告称，这种短缺可能会持续数年。英特尔(INTC.US)首席执行官帕特•吉尔辛格(Pat Gelsinger)近期对半导体短缺发出警告，称半导体短缺将持续“几年”。Gelsinger说，美国在芯片行业的主导地位已经大幅下降，世界上只有12%的半导体制造是由美国制造的，而25年前这一比例为37%。

为了应对这一现状，一个由美国两党参议员组成的小组预计将公布一项在五年内大力推动半导体芯片生产和研究的520亿美元提案。据媒体知情人士提供的提案显示，其中390亿美元用于生产和研发激励，105亿美元用于实施包括国家半导体技术中心、国家先进封装制造计划和其他研发计划等，20亿美元用于汽车制造商使用的传统芯片生产。

无独有偶，韩国亦宣布计划在未来十年内斥资510万亿韩元(约4500亿美元)建立全球最大的芯片制造基地，总统文在寅在三星电子平泽工厂出席“韩国半导体战略报告大会”时称，力争2030年成为综合半导体强国。

本文选编自“JT²智管有方”作者：英超;智通财经编辑：熊虓。