先腰斩，再翻倍！中概造车新势力上半年都经历了什么？

在美上市的三家中国电动车新势力均公布了今年上半年销量，全部大幅增长，半年销量接近去年全年，而他们的股价在年初一轮大幅下挫后再次发起攻势，谁能最先创下历史新高?

7月1日，蔚来(NIO.US)发布6月交付数据，数据显示，公司6月交付量达8083辆，同比增长116.1%，创历史新高。1-6月，累计交付41956辆，达到去年全年交付量的95.9%。

同日，小鹏汽车(XPEV.US)也公布了成绩单，6月交付量达6565辆，同比增长高达617%。1-6月，累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738辆。小鹏汽车2018年6月首次实现量产，当年交付仅232辆。

紧接着7月2日，理想汽车(LI.US)公布6月交付7713辆理想ONE，同比增长320.6%，创单月交付量新纪录。1-6月，累计交付30154辆。理想汽车2019年12月首次交付，当年交付量只有1000辆。

这三家公司蔚来最早赴美上市，2018年登陆纳斯达克，目前市值也是最高的，超700亿美元，小鹏和理想则是到2020年才远渡重洋，目前市值刚超300亿美元。

2020年由于整体流动性宽松，这三家公司全都实现巨额涨幅，今年1月份，蔚来市值一度突破千亿美元，跃升至全球第四大车企。胡润研究院发布的2020胡润世界500强，蔚来成为价值增长最快的中国公司。蔚来从死亡边缘到备受追捧，年销量节节蹿升，超过4.3万台，同比增长112.6%，股价一度涨近50倍，实现了毛利率转正。

随后市场担心美联储收紧货币政策，股市出现整体回调，这三家公司股价全部腰斩，现在在销量大超预期的带动下，又开始强劲反弹。年初三家公司下跌幅度均超高50%，其中小鹏下跌幅度最高，接近70%，随后开启反弹之路，理想反弹幅度最高，已经翻倍，但是距离历史新高还差30%，蔚来反弹力度最弱，但也有60%的涨幅。

德银表示，除了受益于成长股的普遍上涨之外，造车新势力齐头大涨，还有以下几大原因。

首先，在2023年-2024年之前，新晋进入造车领域的百度集团、小米等公司可能不会有任何靠谱的产品面世。其次，特斯拉糟糕的公关能力、后续新进订单有可能减少也是中概造车新势力股价的一大助力。还有，随着芯片供应状况改善，造车新势力需求侧和销售量也越来越强劲。

这三家公司销量大幅上涨的背景是中国新能源车市场整体的井喷式发展。今年新能源乘用车预测销量调高至240万辆。

今年1-5月新能源车市场批发销量达到86万辆，同比增长2.5倍，走势火爆。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年5月，国内新能源汽车销量21.7万辆，增长159.7%;1-5月，新能源车累计销量95.0万辆，增长224.2%。

在日前召开的2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，年初协会在预测时，就预感到了新能源汽车市场上涨的趋势，预计今年新能源汽车销量超过200万辆不成问题。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋则表示，预计未来五年我国新能源汽车产销增速将保持在40%以上，到2025年，我国新能源车销量占比将达到20%-30%。

本文选编自“万得资讯”，智通财经编辑：熊虓。