Stellantis(STLA.US)CEO：加速转型电动汽车成本“超出行业极限”，或威胁就业及汽车质量

智通财经APP获悉，Stellantis(STLA.US)首席执行官Carlos Tavares表示，由于汽车制造商正艰难应对制造电动汽车的更高成本，汽车制造商面临加速向电动汽车转型的外部压力可能会威胁到就业和汽车质量。

Tavares周三表示，政府和投资者希望汽车制造商加快向电动汽车的转型，但成本“超出了”汽车行业所能承受的极限。他表示：“我们已决定对汽车行业实施电气化，这将使电动汽车成本比传统汽车高出50%。但我们无法将50%的额外成本转嫁给最终消费者，因为大部分中产阶级将无力支付。”

Tavares称，汽车制造商可能会收取更高的售价并减少汽车销量、或者接受更低的利润率，这两条路都将导致削减开支。欧洲和北美的工会领导人曾警告称，成千上万的工作岗位可能会流失。他还表示，汽车制造商需要时间进行测试以确保新技术能够发挥作用，推动加快这一进程“只会适得其反”，“这将导致治疗问题，以及其他各种各样的问题。”

他还补充称，各国政府应将气候政策的重点转向清洁能源以及发展电动汽车充电基础设施。

Tavares表示，Stellantis的目标是通过以远快于行业标准的速度提高生产力以避免裁员。“在未来5年里，我们必须在一个习惯于每年提高2%-3%生产率的行业，把这个数字做到10%。”“我们正在把这个行业推向极限。”此外，他还表示，Stellantis有望通过精简运营实现50亿欧元的成本削减。

分析师预计，电动汽车的成本预计将会下降，电池电动汽车和内燃机汽车的成本在本个十年的后半期可能会达到同一水平。

作为传统汽车制造商，Stellantis同样面临着来自特斯拉(TSLA.US)、Rivian(RIVN.US)等电动汽车公司的竞争压力。压力同时还来自全球各地的减碳政策，欧盟、加州和其他司法管辖区设定了到2035年停止销售内燃机汽车的目标，英国则将2030年定为全电动汽车的最后期限。

作为应对，Stellantis计划到2025年，在电动化和软件开发方面投资逾300亿欧元(355.4亿美元)，全力发展电动汽车产品线。该公司近日表示，已与固态电池技术公司Factorial Energy签署了一项协议，共同开发用于电动汽车的固态电池。