当“高估值”碰上堪称“灾难”的太阳能电池业务，特斯拉(TSLA.US)或迈入技术性熊市

智通财经APP获悉，由于没有将太阳能电池板的相关火灾风险正确地通知其股东和公众，美国证券监管机构已对(TSLA.US)展开调查。

该调查给这家世界上最有价值的汽车制造商带来了监管压力，实际上目前特斯拉还面临着美国监管机构对其辅助驾驶系统事故的安全调查。

消息公布后，特斯拉在纽约早盘一度下跌6.4%，至950.50美元。这较一个月前11月4日创下的1229.91美元的纪录收盘高点下跌了23%。当一只股票在收盘时下跌20%，就被称为进入熊市。

不过，截止至周一美股收盘，特斯拉最终收跌0.6%，市值为1.01万亿美元。

太阳能电池业务被华尔街称为“灾难”

Wedbush分析师Daniel Ives表示：“太阳能电池业务对特斯拉来说是一场灾难，华尔街继续对这一业务领域感到沮丧。”他补充说，这加剧了投资者的紧张情绪，而此时正值大盘高估值公司出现动荡之际。

据美国证券监管机构的文件显示，SEC已对特斯拉展开调查，原因是有举报人投诉该公司多年来未能正确通知股东和公众与太阳能电池板系统缺陷相关的火灾风险。

SEC应特斯拉前现场质量经理Steven Henkes的要求披露了对特斯拉的调查，他在2019年就对特斯拉的太阳能系统提出了相关举报，并要求该机构提供有关该报告的信息。

“我们已经与执法部门的工作人员确认，你要求的调查仍在进行中，”美国证券交易委员会在9月24日对 Henkes 的回应中如此表示，并拒绝了他提供记录的请求。

前丰田汽车质量部门经理Henkes于 2020 年 8 月被特斯拉解雇，他随后起诉特斯拉，声称被解雇的原因，是特斯拉为了报复他提出了安全问题。

特斯拉没有回复媒体通过电子邮件发送的问题，美国证券交易委员会则拒绝置评。

在举报信中，Henkes 表示，特斯拉和其2016年收购的 SolarCity 没有在收购前后向股东披露其“财产损失、用户受伤风险、火灾等的责任和风险”。

举报信还表示，特斯拉也未能告知其客户，有缺陷的电连接器可能会导致火灾。

特斯拉告诉消费者的是，它需要对太阳能电池板系统进行维护，以避免出现可能导致系统关闭的故障。但Henkes说，特斯拉并没有警告消费者电池板的火灾风险，也没有向监管机构报告问题。

Henkes 此前是丰田北美质量部门的长期经理，在特斯拉收购 SolarCity 的几个月前，他于 2016 年转到 SolarCity 担任质量工程师。他告诉媒体，收购完成后，他的职责发生了变化，他也意识到了该公司电池板的问题。

对特斯拉连接器故障和特斯拉太阳能系统问题的担忧可以追溯到几年前。沃尔玛在 2019 年针对特斯拉的诉讼中就称，后者的屋顶太阳能系统导致了七起商店火灾。特斯拉否认了这些指控，最终双方和解。

根据法律透明组织 PlainSite 提供的文件，一些住宅客户或其保险公司已就与太阳能系统相关的火灾起诉特斯拉和零部件供应商 Amphenol。

Henkes 还向美国消费品安全委员会提出了投诉，媒体今年报道称该委员会正在调查此案。

马斯克“减持计划”已近60%

特斯拉CEO埃隆·马斯克目前已经抛售了价值超过 100 亿美元的股票，他稳步抛售股票的行为同样也拖累了投资者情绪。 

根据上周提交的监管文件，在最新的交易中，马斯克卖出了约934000股特斯拉股票。该笔交易将帮助他抵消约210万份期权行使所带来的税收。

自11月8日开始出售特斯拉股票以来，马斯克已经行使了1070万份股票期权，并累计出售了约1010万股特斯拉股票，价值约109亿美元。他已经卖出其预计出售量的近60%，还有大约690万股待售。

据彭博此前的计算，如果马斯克卖掉全部10%的股份（不包括期权），根据特斯拉目前的股价，应纳税额可能达到约43.5亿美元；个人所得税可能将达到24亿美元。

而在德州，这两项税收目前都是免税的。