智通财经APP获悉,中创新航近日已在中国证监会国际部提交申请,计划明年赴港IPO。这也是证监会国际部推出新规征询意见稿后第一家递交H股上市申请的企业。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,今年1-11月,中创新航的国内动力电池装车量在行业排名第三,仅次于宁德时代(300750.SZ)与比亚迪(01211)。
据中汽协统计,今年1-11月中国新能源汽车销量已达299万辆,约占全球新能源汽车总销量的五成,成为拉抬全球动力电池装机需求量的关键。期间(1-11月),中国市场动力电池装机量达到128.3GWh,同比增长率高达153.1%。中创新航作为动力电池行业的佼佼者,将充分受益于行业的良好发展前景。
市场上一直存在与中创新航相关的话题。今年7月份,宁德时代曾起诉中创新航专利侵权。据了解,此次诉讼未对中创新航业务造成明显影响,而新能源行业内专利诉讼已屡见不鲜。从另一角度来看,这也反应出行业中头部企业的技术及产业链愈加成熟化。如果未来新能源企业之间能够开展良性的竞争与互动,也会推动新能源行业众多上下游企业共同创新,从而更好地促进整个行业的技术进步。
据专业人士分析,如果发行人存在未决诉讼,对于监管部门而言,其审核的重点并不在于这个诉讼情况本身的存在与否,而是诉讼所带来的风险的可控性以及该诉讼对于发行人的实质影响。在此之前就有敏芯股份、鸿合科技等带诉成功上市的先例,近期心玮医疗也带诉成功登陆港股市场。因此,存在诉讼并非一定会影响公司的上市进程,而中创新航选择按计划向证监会国际部提交上市申请,也印证了这一事实。
近年来中创新航快速发展,装机量不断攀升,已成为行业内的头部企业,对整个行业格局、行业生态的健康发展产生了积极而深远的影响。此次赴港IPO若获成功,将推动中创新航各方面迈上一个新的台阶。