对比历史更像哪年?
2008年之前是美元的高油价,2011年底-12年初是欧元定价的高油价。
2008年以前的高油价很多因为宏观共振,欧洲和日本的原油消费在2008年之前已经见顶了,美国2007年次贷危机已经有所体现。当时需求有一定问题但不是很严重。油价为什么在2008年次贷危机前夜达到最高点,2008年夏季见顶。美联储在2007年三四季度降息带动宏观共振。
2011-2012年则是不顾宏观。2010年全球供应损失来自阿拉伯之春,利比亚拿掉180万桶产量。不顾宏观,央行已经很关注通胀的情况下,市场不管,因为确实有供应损失。当时中国需求恢复,发达国家补上衰退时原油的缺口。
2011-12年给今天一定指导,也是需求爬坑。13年之后,市场确认页岩油是个重要变量,连续每年增产100多万桶。全球供应边际从OPEC转移到美国。
今天人们认为页岩油弹性有缺陷,传统产油国没办法很快给出产量。
平衡表相比三个月前没有大的变化
三个月之前,大家看国内投资观点,当时主流观点是看空原油。当时的平衡表和今天的平衡表没有太大差别。也是疫情有缓解的迹象,delta+疫苗,现在是omicron。STEO报告,基本平衡表没有太大的变化,2022年一季度紧平衡。后面从2季度开始会有一个持续但是不是很大幅度的累库。
市场开始讨论库存问题,很多人把这个当作上涨的理由。现在的库存并不是非常低,结构有一些变化,比如最近浮仓显著上升,岸上库存去库。这还是美国SPR抛储的情况。有人在投机性囤油。
是否真的产量弹性低?
STEO和美国周度原油报告。STEO给产量预估1158万桶,实际现在产量已经有1170多万桶,从11月以来就是这个数字,这个数字还在持续而缓慢的增长。是不是在平衡表上少估计了供应?不能简单以为页岩油是缺乏弹性的。
而且页岩油不是唯一边际供应,还有加拿大。加拿大产量还在增行,尤其要引起注意,他是油砂,是消耗天然气的。油砂成本上升,但是他产量也在上升。美国和加拿大跨境管道也有去瓶颈。
CAPEX意愿问题vs.劳动力供给问题?
美国劳工部,有关于油服行业薪酬情况。dalas联储有专门报告页岩油气雇工问题。是疫情导致的问题,还是一个成本推升的问题?主要油商发布的报告确实没看到capex有很大意愿。去年有限的CAPEX增量向天然气倾斜的比较厉害。是不是导致去年原油产量不及预期的原因?我们看钻机是最终的投资行为。DUC可以和钻机报告相结合。如果看到钻机上升,达到推升产量,回补未压裂钻机的情况。每周钻机推升速度虽然比较慢,但是仍然在持续推升。过去两年油气行业受到人力和物流瓶颈,今年应该把这个因素看作供给增量。
需求端:跟疫情有很大关系。
第一2022年恢复应该是看航空煤油。疫情之前航空煤油是一个有增长的市场,疫情不仅打掉了增长,还一直低于疫情之前水平。omicron全民免疫的话,欧美是不是会比较快的开放边境?有可能。如果要恢复到2019年甚至要恢复增量又是不可能的。因为中国在国际航线里占比很高。中国防疫政策导致航空煤油恢复是要打折扣的。
第二是柴油。要跟生物柴油结合起来看待。如果没有生物柴油增加搀兑,可能会有一个更紧张的柴油供给。2022年,柴油跟两个事情关系密切:跟欧洲疫情恢复比较密切,中质馏分要让一部分出去给航美。逻辑柴油会更紧。矿业产品高价情况下,会不会出现矿业投资复苏?很多基本金属处于新高水平,铜价会不会带动矿业生产国柴油消费回升。2022年柴油Kennedy给超预期。
第三汽油,劳动参与率提升会抬升汽油消费。但是2020-2022,电动车渗透率上升,对汽油消费不力。疫情是否是对大家工作习惯出行习惯产生影响,要考虑。
第四炼厂行为,会不会在2-3月份做必要准备,在夏季旺季来临之前检修?2018年三四季度,市场说法是川普卡书记事件把油价喊下来。实际是美国中部炼厂出现非常深度的检修,导致短端供需错配。
抛储:2020年通过收储,把社会库容屯了一部分油。在拜登宣布抛出之前,已经抛了一段时间,为了把SPR抛到正常水平。即使没有拜登要求,2022-2023年也要抛储。
现在非常强的基差到3月份就不一定了。
市场在交易什么?再通胀。2021年出现了很多摩擦性的通胀,消费恢复+供应链不畅。2022年抛出再通胀的概念有意味。交易逼美联储就范。美联储加息预期升温,说3月份就加50bp,纳斯达克开始跌。12月份每股回调原油回调。1月份原油上涨美股回调。形成了对美联储双将,给他施加紧缩压力,资本市场有提前反应高利率弹性的估值,造成不能轻易紧缩。
现在不存在08年的状态,主要原油产国大的供给中断。11-12年,油价阻滞货币政策发挥效应。
把自己放在美联储政策的对立面。
2022资本开支动向?美国政策导向?
川普大家觉得他支持油气,其实他没有做什么事情。奥巴马做的是放开联邦土地页岩油。拜登也并没有踩页岩油。
投资会有的,去年页岩气投资好于页岩油,因为气的供给更紧,今年会有几个LNG终端投运,欧洲也有需求,要去履行这个合约。甚至有可能重新利用能源出口,作为打压俄罗斯的手段。
企业自主行为,汽车企业,加速了向电动车转型。对混合动力车兴趣很淡了。
欧洲对企业ESG可能有点问题,对这类股票持有会有问题,会推升他们的融资成本。
OPEC实际产能问题?
2014年是市场交易的传统主线。14年之前经常有产量损失,比如伊朗制裁、利比亚供应不稳定等等,造成OPEC有效剩余产能不足。
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