概念追踪 | 深圳自动驾驶立法新突破 推动L3+自动驾驶落地 众车企纷纷提前布局(附概念股)

智通财经APP获悉，7月5日，深圳人大网发布公告，国内首部规范智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》通过审议，将自2022年8月1日起施行。万联证券发布研报称，该条例对于L3以上车辆的产品准入、车辆上路、权责划分等问题进行了明确规定。深圳在自动驾驶立法上的突破有望为国家层面及其他城市推出相关政策提供了参考，有望在全国范围内由点及面加速推广，推动L3+自动驾驶的落地。

《条例》指出，智能网联汽车列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录，并取得相关准入后，可以销售；经公安机关交通管理部门登记，可以上道路行驶；经交通运输部门许可，可以从事道路运输经营活动。市工业和信息化部门可以组织建立智能网联汽车共性技术研发平台，为智能网联汽车相关传感器、控制器、执行器、大数据、云计算、通信网络、人工智能等方面的技术研发和标准制定提供支持。此外，还鼓励智能网联汽车相关行业协会参考国际先进标准，组织智能网联汽车和相关行业的企业、机构，制定引领性、创新性的智能网联汽车产品团体标准，报市工业和信息化部门备案，并通过相关标准信息平台向社会公布。

据悉，根据智能化程度的不同，自动驾驶被分为L1到L5共5个等级：L1指辅助驾驶，L2指部分自动驾驶，L3指有条件自动驾驶，L4指高度自动驾驶，L5指完全自动驾驶，即真正的无人驾驶。我国积极发展智能网联汽车，无人驾驶技术进一步推动BAT等企业进入市场、加大投入研发技术，无人驾驶市场正处于快速发展阶段。据中商产业研究院预测，2022年我国无人驾驶市场规模可达2894亿元。银河证券表示，此次深圳立法，将率先破冰，预计国内其他城市地区相关法律有望陆续推开，推动国内自动驾驶行业将迎来L2+到L3-4级飞跃。

从市场表现来看，近期汽车板块表现亮眼，作为配套的无人驾驶概念股，也收获不错的涨幅。据统计，5月至今无人驾驶板块指数涨幅超35%。众车企纷纷提前布局板块，其中，江淮汽车(600418.SH)、长安汽车(000625.SZ)、小康股份小康股份(601127.SH)股价均实现了翻倍。

江淮汽车表示，公司宣布与华为公司在HMS、自动驾驶核心传感器、MDS、智能座舱等方面展开合作，此次合作将使江淮汽车的智能化水平再上新台阶。同时，公司还与黑芝麻智能签订战略合作协议，黑芝麻智能成为江汽集团自动驾驶平台芯片战略合作伙伴，思皓成为第一个官宣搭载A1000系列自动驾驶芯片的汽车品牌。

据长安汽车透露，公司总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产,建成后预计可实现年产能超过50万台的L1—L4级智能驾驶产品，预计可实现40亿元产值。长安汽车辅助驾驶功能的量产速度是车企中最快的，目前长安汽车已经实现了AEB-P行人自动紧急制动、IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车、APA5.0遥控代客泊车、L3级自动驾驶等10项以上关键智能驾驶技术首发量产。

中信证券最近在研报指出，展望下半年，数字化向纵深发展，智能汽车作为数智化趋势下进展最快的场景，将带动智能化、电动化产业链的快速推进。类似于智能手机市场曾经经历过的转变，汽车智能化的普及率也将持续提升，未来5-10年是汽车智能化的红利期。中信证券还认为，伴随着智能汽车渗透率的快速提升，智能驾驶领域中的感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、汽车软件、车联网等领域将迎来新的投资机遇。

相关概念股：

江淮汽车(600418.SH)：公司建设能实现全铝车身制造的工厂，从云平台、物联网、应用系统等方面全方位规划，成为具有高度自动化、网络化、智能化以及先进制造工艺水平特点的“中国制造2025安徽样板工厂”。

长安汽车(000625.SZ)：公司在答投资者问中提及了未来的规划。到2030年，长安汽车的销量目标是500万辆。而在2022年，将要实现L4级智能网联汽车上市。

小康股份(601127.SH)：公司宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台合作伙伴，将深度参与Apollo生态的搭建和推进。双方未来将在自动驾驶、车联网、云服务、品牌推广及创新营销等领域展开多维度的深入合作。

华阳集团(002906.SZ)：公司汽车电子业务布局智能座舱、智能驾驶、智能网联三大领域，已是国内智能座舱产品线最齐全的企业之一，产品迭代能力强、生态资源丰富。

德赛西威(002920.SZ)：公司正式发布车联网战略，同时还展示了新一代智能驾驶舱和智能驾驶技术。