直击调研 | 广汇物流(600603.SH)：红淖铁路每列车年输送能力达120万吨以上 运价定为0.225元/吨公里

智通财经APP获悉，日前，广汇物流(600603.SH)在分析师会议上表示，目前红淖铁路每列车的年输送能力达到120万吨以上，公司开行由内燃机车牵引的列车牵引定数是5000吨。其中，每列车装载货物的重量约3500吨，电气化技术改造完成后改用电力机车牵引，可开行牵引定数7000吨到10000吨列车。红淖铁路车站已按照牵引万吨列车设计建设，车站线路长为1070米和1280米。据调研，红淖铁路的同类型铁路运价在0.171元/吨公里至0.25元/吨公里之间，红淖铁路运价最终定价为0.225元/吨公里，既实现客户发运经济性保持竞争优势，又保障运价与市场价趋同。公司预计今年底打通红淖线与临哈线的连接线，目前正与呼和局进行沟通。兰新线正在进行三四线即第二复线的设计招标，但实施完成需要一定时间。

红淖铁路运价最终定价为0.225元/吨公里

广汇物流表示，7月15日，广汇集团与广元市人民政府、广元经济技术开发区管理委员会签订三方投资合作协议，就新建广汇四川广元综合物流基地项目达成战略合作，通过疆煤入川填补四川地区煤炭需求缺口。公司在与广元市政府签订的协议中，已明确广元市政府将协调四川省政府将广元煤炭储配基地纳入四川省能源储备体系，争取3000万吨的煤炭产能指标，协调成都铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局将点对点向红淖铁路发运列车，从而缓解车皮紧张问题。

红淖铁路是国家进出疆铁路“一主两翼”战略北通道重要组成部分，具有国家战略属性。基于国家政策支持，国家铁路局每年都在加大车皮的投入量，未来预计将持续增加红淖铁路运输货车的投入量。在国家政策大背景的引导下，乌铁局坚持运力向重点物资运输倾斜，对煤炭、化肥等重点物资实行优先安排运输。

据调研，红淖铁路的同类型铁路运价在0.171元/吨公里至0.25元/吨公里之间，红淖铁路运价最终定价为0.225元/吨公里，既实现客户发运经济性保持竞争优势，又保障运价与市场价趋同。

目前红淖铁路每列车的年输送能力达到120万吨以上

广汇物流表示，目前红淖铁路每列车的年输送能力达到120万吨以上，公司开行由内燃机车牵引的列车牵引定数是5000吨。其中，每列车装载货物的重量约3500吨，电气化技术改造完成后改用电力机车牵引，可开行牵引定数7000吨到10000吨列车。红淖铁路车站已按照牵引万吨列车设计建设，车站线路长为1070米和1280米。

公司目前正在进行的电气化改造、增加会让站等方式提高红淖铁路自身运行效力。明年电气化改造完成后，将使红淖铁路运力从3950万吨/年提升至6000到8000万吨/年。未来公司还将根据实际运量需求启动复线修建，完成后预计达到1.5亿吨/年货运能力。

公司预计今年底打通红淖线与临哈线的连接线

广汇物流表示，临哈线：公司预计今年底打通红淖线与临哈线的连接线，目前正与呼和局进行沟通。

兰新线：兰新线正在进行三四线即第二复线的设计招标，但实施完成需要一定时间，目前已采取替代措施。

替代措施共三种，已实行的第一种方式是通过绕道运行，缓解货运紧张局面，从柳沟到敦煌到格尔木再到兰州，绕过兰新线最繁忙的路段。国铁局今年四月份已经采用这种绕道方式分流列车，预计未来还要继续扩大分流程度。

第二种方式是客货分离，调出一部分货运能力。

第三种方式是从疆煤外运保障的角度采取重点措施，如加大排空力度，实施点对点运输等政策。