A股公告掘金 | 三季报大幕即将拉开 锂电行业保持“钞能力”！锂电一哥前三季净利润预增110%以上！还有多家锂电和新能车相关领域的公司发预增！

【头条公告掘金】

宁德时代(300750.SZ)发预增：前三季度净利润165亿元至180亿元，同比增113%-132%

宁德时代发布公告称，预计前三季度归母净利润165亿元至180亿元，同比增长112.87%-132.22%。预计扣非归母净利润150亿元至165亿元，同比增长127.15%-149.86%。

其中，第三季度预计归母净利润88亿元至98亿元，同比增长169.33%-199.94%。预计扣非归母净利润83亿元至93亿元，同比增长209.11%-246.36%。

点评：宁德时代是国内第一、世界领先的动力电池生产与服务商。2022年上半年研发费用投入达57.7亿元，同比增长106.5%。

公司第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度255Wh/kg，可支持实现1000公里续航。通过全球首创的电芯大面冷却技术，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。

根据SNE Research，公司动力电池使用量连续5年位列全球第一，2022年上半年全球市占率达34.8%，比去年同期提升6.2个百分点。海外客户合作深化，福特汽车宣布与公司建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。

报告期业绩与上年同期相比上升的主要原因是：随着国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长。公司不断推出行业领先的产品解决方案，加强市场开拓力度，加之前期布局的产能释放，产销量明显提升，推动公司全球市场地位持续领先的同时，也实现了盈利规模的快速增长。

附：同日公布预增的电池相关公司还有

恩捷股份(002812.SZ)：前三季度净利润达32.1亿元至32.5亿元，同比增长82.84%至85.12%。公司湿法锂电池隔离膜产能持续提升，竞争优势不断巩固，紧抓行业发展机遇，湿法锂电池隔离膜的产量和销量持续稳定增长。

亿纬锂能(300014.SZ)：前三季度净利24.37亿元–26.59亿元，同比增10%-20%。主要原因系公司主业电池业务发展良好，出货规模增长迅速，前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。

天赐材料(002709.SZ)：前三季度净利42.6亿元-44.6亿元，同比增174.19%-187.06%。原因系受新能源汽车行业需求增长的影响，公司锂离子电池材料电解液及正极材料产品销量与价格同比均有较大幅度增长。

【重点公告掘金】

祥鑫科技(002965.SZ)发预增，前三季度净利润为1.6亿元-1.7亿元，同比增长188.87%-206.92%

祥鑫科技公告称，前三季度预计实现归母净利润1.6亿元-1.7亿元，比上年同期上升188.87%-206.92%;实现扣非归母净利润1.4亿元-1.5亿元，比上年同期上升307.91%-337.05%。

点评：祥鑫科技深耕模具冲压产业，2019年上市，重点发展新能源汽车、动力电池和储能设备等业务板块。目前已在全国拥有7大生产基地，提供精密冲压模具和金属结构件一体化解决方案。

汽车精密冲压模具和金属结构件是公司的核心业务。在新能源汽车领域向广汽埃安、吉利汽车、比亚迪、宁德时代等优质客户供应动力电池箱体、轻量化车身结构件、热交换系统精密部件、底盘系统部件等产品。在新能源汽车相关产品的收入占比从2020年的22.73%上升至2021年38.32%。

公司研发团队在汽车轻量化、超高强度钢的冲压成型、电池箱体、汽车底盘、车身、汽车座椅、通讯、消费类电子等产品结构的优化上经验丰富，电池箱体的开发流程完善。此次中标逆变器和储能相关产品，属于公司业务的横向拓展，有持续增长潜力。

上半年，公司受益于新能源行业的快速发展，客户需求旺盛，新项目逐步量产，订单量明显增加，公司新能源动力电池箱体、新能源汽车精密冲压模具及金属件、储能及光伏逆变器精密冲压模具及金属结构件等业务稳步提升，营业收入同比增长。

均胜电子(600699.SH)发预增：前三季度净利润1.15亿至1.3亿元 增长534%至617%

均胜电子公告称，前三季度公司预计实现营业收入约357亿元。归母净利润为1.15亿至1.30亿元，同比增长约534%至617%。归母扣非净利润为2.15亿至2.30亿元，同比增长约97%至111%。

点评：成立于2004年，2011年上市后，分别收购德国PREH、德国QUIN、美国KSS以及日本高田资产(除PSAN业务)等汽车安全与电子企业，实现全球化和转型升级。公司目前为全球第二大汽车安全供应商，已量产电动安全带、顶棚式乘员气囊，以及驾驶员监控系统与智能方向盘等主动安全产品。

智能座舱方面，公司可提供覆盖智能座舱域控制器、操作系统、人机交互、中间件和应用层算法的智能座舱整体解决方案，已全面配套大众;座舱域控制器牵手华为，深度研究共创，首款合作车型有望于今年Q4量产，后续有望继续向华为HI 产业链与其他自主品牌渗透。

智能驾驶方面，公司定位智能驾驶领域的Tier 1，开展从L0至L4级自动驾驶技术研发，涵盖域控制器、传感器、中间件和应用层算法等，包括行车和泊车诸多功能场景，目前能提供L0 到L2++的全栈式解决方案。域控制器与Ambarella、地平线等多家芯片厂商开启合作，2023年初有望量产;激光雷达产品已在蔚来ET7实现量产。

此外，在电池管理系统(BMS)领域，均胜普瑞的产品处于业内领先地位，已具备12V、48V、400V、800V 等全电压平台的BMS研发与制造能力，大众MEB平台订单放量交付;在高功率超级快充技术领域，普瑞的产品包括多功能DC/DC电压转换器、充电升压模块和车载充电机(OBC)等。

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