港股开盘︱恒指开盘跌0.13% 新能源汽车股领跌

香港恒生指数开盘跌0.13%，恒生科技指数跌0.71%。科技、新能源汽车股跌幅居前，哔哩哔哩跌6%，理想汽车、蔚来跌超3%，京东跌超2%。

隔夜外盘行情回顾

本周四公布美国9月CPI和周五摩根大通等大银行揭开财报季序幕前，投资者继续权衡美联储货币紧缩对企业盈利和经济增长的影响。芯片股继续扮演美股下跌的主要推手。

具体来看，三大美国股指集体高开，但随后指数走低，纳指跌逾1.9%，标普跌逾1.4%，道指跌近290点、跌近1%。布雷纳德讲话后跌幅明显收窄，道指曾短线转涨，纳指和标普曾收窄大部分跌幅。

最终，三大美股指连续第四个交易日集体收跌。纳指收跌1.04%，报10542.10点，创2020年7月28日以来收盘新低，继9月30日上上周五之后再创2020年7月末以来收盘新低。标普收跌0.75%，报3612.39点，道指收跌93.91点，跌幅0.32%，报29202.88点，和标普均创9月30日以来收盘新低。

芯片股总连跌三日。费城半导体指数收跌3.45%，2020年11月3日以来首次收盘跌穿2300点，盘中曾跌超4%也创近两年新低。半导体行业ETF SOXX收跌3.4%，同样创将近两年来新低。龙头科技股涨跌互见，特斯拉收跌0.05%，FAANMG六大科技股中，微软跌2.1%，连跌四日至去年1月以来低位，谷歌母公司Alphabet跌逾0.8%至9月30日以来低位，亚马逊跌近0.8%，Facebook母公司Meta收涨近0.3%，暂别上周五所创的2018年12月以来低位，苹果涨逾0.2%结束三日连跌。

热门中概股多数下跌，纳斯达克金龙中国指数收盘下跌5.3%。

每日优鲜跌超16%，哔哩哔哩跌超10%，拼多多跌超8%，微博、爱奇艺跌超7%。

恒生指数期货夜盘报17,122点，跌0.57%。

港股大势研判

1、兴证国际：地缘及加息压制，港股重归弱势

港股在内地长假后的首个交易日加速回落，海外消息利空又起，俄乌冲突波澜再起，引发市场的避险情绪。今年大家最为担心的美元加息问题也继续施压，市场普遍预计美联储在11月初的会议上加息75个基点的概率较高。扭转了上周三港股暴涨千点时的过度乐观预期。不过今日成交额有所恢复，增加至950亿左右，相比内地长假期间的六百亿左右大幅改善。

总体来看，港股连续调整，已将上周三的巨幅反弹成果回吐殆尽，弱势格局十分明显。年末美联储激进加息步伐未止，环球股市包括港股仍将承压，这种情况要等美国经济和美股跌势令其自身不能承受之时，才会有所改变。

港股目前积弱的市况之下，大盘仍有继续探底风险，短期恒指可能回撤至17000关口附近重新防守，强支撑在2011年末低位16170附近。操作上宜多看少动，等到重要支撑，或者消息面有改善时再防守反击。

2、对于港股市场持续调整，何时见底引发市场关注?

海通证券指出，从历史数据来看，港股走势与A股和美股密切相关，因此港股见底往往需要美股和A股企稳回升。

首先回顾一下历次港股见底背景，从2000年以来港股经历过五次大底，分别发生在03/04、08/10、11/10、16/02、20/03。

2003/4/25港股见底回升，而美股已于2003/3/11便开始回升，港股滞后于美股。A股在经历了03/11-04/04“五朵金花”的结构性上涨行情之后继续回调，直至2005/6/6才真正见底。但由于美股依然处于上行态势，港股也跟随美股上涨，而非跟随A股调整，说明彼时港股走势更多受美股影响。

2008/10/27港股触底回升，美股阶段性反弹，2008/11/6 A股见底回升，此后美股转为震荡，港股跟随A股同步上行。09年初美股出现持续下跌，A股走出独立上涨行情，但港股跟随美股一起调整，只是幅度相对较小，直至2009/3/10美股企稳回升，港股才真正进入上涨通道。

2011/10/4港股见底，当日美股也开始见底回升，A股则是持续下跌，直至2012/1/6开始企稳，随后经历了一年的磨底阶段，2012/12/4才到达真正的低点。但在A股下跌期间，港股依然跟随美股震荡上行，而非跟随A股一起调整，再次说明彼时港股见底回升更多是跟随美股。

2016/2/12港股见底，美股于2016/2/11见底，A股于2016/1/28见底，可见尽管A股更早见底，但港股直至美股企稳回升才同步见底回升。并且，16年2月底A股二次探底时，港股并未明显调整，而是跟随美股继续上行。因此港股16年2月的大底依然是跟随美股。

20年新冠疫情爆发初期，国内经济最早受到冲击，A股和港股均在2020/1/20-2020/2/3发生过一次急跌，期间美股波动相对较小，再次说明内地基本面对港股的影响增强。随着新冠疫情在全球蔓延，美股市场大幅波动，A股和港股随之下跌，在美联储释放大量流动性后，2020/3/23美股、A股和港股同步见底。

海通证券指出，当前港股已经破净，估值处于历史低位，截至2022/10/6恒生指数PB(LF)为0.87倍，自02年有数据以来分位数为0.2%，恒生沪深港通AH股溢价指数为143.8点，自06年有数据以来分位数为88.9%，可见港股当前长期配置价值凸显。

对于A股而言，国内经济基本面是关键点，其中地产是重要因素之一。随着保交楼和稳增长政策落地，有望催化A股市场再次开启新一轮上涨，从而对港股形成正向的拉动作用。但是，美股何时见底尚未清晰，NBER指标显示美国经济在今年7月时已经进入技术性衰退，按照历史规律，美股在美国经济衰退中后期才见底，因此预计美股大约在今年四季度或明年初见底，这就意味着美股对港股可能仍有负面影响。

综上所述，由于美股难言见底，港股见底企稳可能还需要继续等待，但考虑到港股已经在底部区域，并且A股也有望开启新一轮上涨，因此对港股不必过度悲观。

港股盘前重要新闻一览

1、央行发力干预英债仍大跌 非美货币继续走弱

周一是美国哥伦比亚日假期，美债休市一日。欧债价格继续下跌，英国央行加大力度支持债市未能安抚市场，10年期英债收益率盘中一度升逾30个基点，逼近2008年来高位。媒体称德国将改变立场支持联合发欧债，盘中10年期德债收益率创近十一年新高。

到周一美股收盘时，美元指数处于113.1上方，日内涨0.3%。非美货币继续在美元走强之际下挫。欧元兑美元盘中曾跌破0.97，英镑兑美元在美股盘中曾逼近1.102，创9月29日以来新低。

2、美联储副主席布雷纳德：美联储已经暗示利率将上升，但实际政策路径将更加取决于经济数据

美联储副主席布雷纳德表示，过早地采取宽松措施存在很大的风险。美联储在评估通货膨胀的表现时会对数据进行“全面评估”。流动性有点脆弱，美联储对此正密切监视。美联储已经暗示利率将上升，而且对经济将具有限制性，但实际政策路径将更加取决于经济数据。

3、波罗的海干散货运价指数跌近1% 因大型船舶运费下滑

10月10日，受海岬型船和巴拿马型船运价指数下跌打压，波罗的海整体干散货运价指数周一下跌17点，或0.9%，至1944点。海岬型船运价指数下跌55点，或约2.3%，至2341点。海岬型船日均获利下降456美元，至19418美元。巴拿马型船运价指数下跌7点，至2228点。巴拿马型船日均获利下滑68美元，至20048美元。超灵便型散货船运价指数上涨8点至1714点，为一周高点。

本文编选自“腾讯自选股”，智通财经编辑：倪德兰。