直击调研 | 三一重能(688349.SH)：今明两年风机毛利率指引为15%-20%左右 明年预计销售容量约为8-9GW

智通财经APP获悉，12月20日，三一重能(688349.SH)在路演活动中表示，公司四季度预计销售容量为2GW左右，与之前预期保持一致，预计全年销售容量为4.5GW左右，同比增加40%左右。明年公司预计销售容量为8-9GW左右，较今年会有较大幅度的提升。风机毛利率指引上，公司今明两年风机毛利率指引为15%-20%左右。今年预计全年毛利率较前三季度略有下降，基本可保持持平；明年虽然交付的大部分订单为今年中标的平价订单，单千瓦平均销售价格有一定幅度下降，但公司仍会通过技术创新、科学降本增效等方式，维护盈利空间，保持一个较高水平的毛利率。

四季度预计销售容量为2GW左右 全年约为4.5GW

提及今年1-11月行业不及预期的原因时，公司解释道，今年行业不及预期的最主要因素仍是疫情的影响，主要会体现在前期疫情管控，近期疫情管控逐步放开，会影响下游施工、安装进度以及叶片等大部件的转运。今年公司整体受疫情影响较小，会按部就班完成既定交付的目标。根据客户交付计划及风场客观条件，预计明年行业会在3月份后将有所改善，明年下半年将进入交付紧张期。随着项目的逐步核准及大基地项目的推进，预计明年行业装机容量为80GW左右，较今年有较大幅度的提升，对应装机台数预计为1.6万-1.7万台区间。

从今年短期目标来看，截至目前，今年公司新增订单已经超过8GW，预计到年底还会有进一步突破；从长期目标看，公司仍将致力于成为行业内数一数二，在实现此目标的过程中，首先会进入行业第一梯队，并提高在第一梯队的市场占有份额，然后将努力实现每年前进一步，不断提高市占率水平。

明年海外订单将逐步开始交付实现收入 海外订单毛利率水平普遍高于国内

海上进展方面，公司则表示，公司海上产品起步晚，未来将通过差异化风机产品进入，取得竞争优势，公司不会缺席海上风电的发展，需要一定过程的蓄势待发，未来将努力跻身成为海上风电的主力军。目前海风产品基本定型，技术路线将采取双馈与半直驱并举的方式，将根据近海、远海不同情况推出系列机型，接下来将积极参与海上风电项目的投标。公司正与沿海多个省份(如山东、河北、广东等)进行洽谈，加快推进落实沿海产业园的部署，预计明年将会有突破。

此外，公司表示，根据海外市场的情况，在做好充足准备后，今年在海外市场加快布局推进，目前进展正常，并已经取得突破。公司明年海外订单将逐步开始交付实现收入，海外订单的毛利率水平普遍高于国内。明年公司海外主要的任务是持续取得订单突破，为公司2024、2025年海外的快速发展打下坚实的基础。

公司正在积极布局欧洲、中亚、东南亚等区域，未来将通过在海外设立公司、进行本地化生产等方式加快海外的发展。同时公司也在积极布局海外工程建设方面的业务，努力为客户打造“风机+EPC”立体化的交钥匙工程。海外客户更看重整机厂商的整体实力，部分国家(如印度、巴西等)对本地化生产有一定的要求，公司海外订单主要通过自身海外团队去开拓获取，其次借助国内发电企业的境外投资项目，跟随国内大客户一同出海，另外股东方在全球的产业布局、品牌效应也会对公司海外市场开拓有一定的帮助。

明年整体零部件价格将有一定幅度下降

公司目前已进入“五大六小”、中国能建、中国电建等知名企业供应商目录，继续与国电投、华能等战略客户保持友好合作，同时今年进一步巩固加强了与华润、华电、大唐、国能投等客户的合作，未来将努力进一步提升在主要客户的占有份额。公司与上述主要客户能够保持友好合作最核心的要素体现在公司产品质量上，在2020年抢装潮后公司产品运行稳定、质量可靠，赢得客户信赖，给客户带来更大的经济效益，更高发电量，性价比更优；另外，公司还会通过与下游客户合作开发风电场的方式加强双方战略合作。

关于零部件方面，公司表示，目前国内零部件厂商的零部件供应能力已经显著提升，另外预计海外主要厂商明年在国内零部件订货量有一定幅度降低，估计明年零部件不存在交付瓶颈情况。明年零部件主要会体现在交付不均匀、集中在下半年，在交付旺季时部分铸件、主轴承和大功率试验台等可能会存在临时紧缺的情况。根据大宗物料价格走势判断，加上上游厂商技术进步、产能增加，除了个别进口零部件(如TRB轴承)存在涨价外，明年整体零部件价格将有一定幅度下降。