生意社:短期乙二醇价格依旧震荡偏强 但是上行空间收窄

作者: 智通财经 汪婕 2023-09-20 10:56:38
据生意社商品行情分析系统,乙二醇副产物属性较大,在一体化装置过程中,成本考量弱化,在其他产品利润较高的情况下,供需基本面难有较大改观。

智通财经APP获悉,据生意社商品行情分析系统,乙二醇副产物属性较大,在一体化装置过程中,成本考量弱化,在其他产品利润较高的情况下,供需基本面难有较大改观。前期乙二醇行情主要由成本面因素主导,后期将逐步回归到基本面现实。预计短期乙二醇价格依旧震荡偏强,但是上行空间收窄。

9月19日,国内油制乙二醇均价为4303.33元/吨,较月初上涨4.03%,各地区价格如下:

华东主流厂家现货对外执行价格区间在4250-4300元/吨;华南市场乙二醇现货价格在4250元/吨;华中主流厂家现货对外执行价格在4100元/吨;华北主流厂家现货对外执行价格在4350元/吨。

煤制聚酯级乙二醇出厂含税价格低位,目前价格区间在3680-3790元/吨。

9月18日乙二醇中国到岸价位496美元/吨;东南亚到岸价499美元/吨。

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乙二醇基本面

成本面支撑强劲

近期原油、煤、乙烷、乙烯价格均呈现偏强运行态势,作为各个路径的原料均同步带来成本面支撑,给乙二醇整体价格估值带来强劲正向引导。

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港口累库略有缓解

2023年9月华东主港乙二醇小幅去库。截止2023年9月18日华东主港乙二醇现货库存总量101.65万吨,较8月31日华东主港乙二醇现货库存总量114.48万吨,去库12.83万吨。

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港口库存高企,乙二醇华东主库存依旧在100万吨以上,但是近期累库压力有所缓解,主要是美国乙二醇进口货源质检较多不合格,加上后续到港量在9-10月份一定程度上受到了海外装置检修的预期影响,港口货源压力有所减弱。

供应量依旧高位

虽然近期部分装置有检修预期,但是本身产能较大,加上前期停车检修装置重启,国内供给量依旧处于相对高位,具体装置动态如下:陕西榆林化学180万吨装置计划9月底至12月进行轮检;恒力180万吨装置适度转产,负荷降至8成运行;建元26万吨装置计划近日检修,预计40天左右;扬子巴斯夫34万吨装置9月11日因故停车,预计20天左右;扬子石化30万吨装置9月14日停车检修,此前装置产EO为主;上海石化2条线合计60.5万吨装置9月初停车,预计持续至11月底;神华榆林40万吨装置8月8日停车检修,近期进入试开车阶段;成都石油化工36万吨装置8月底停车,预计至11月底;陕西渭河30万吨装置7月3日停车,重启待定;通辽金煤30万吨装置8月15日停车检修,近期点火重启,预计近期有产品产出。

海外方面,马来西亚一套75万吨/年的乙二醇装置于近期尝试重启,但重启不顺,后续计划待定。

下游聚酯开工率下降

在前期聚酯高开工率的支撑下,乙二醇依旧呈现过剩状态。而亚运会临近,下游聚酯及织厂实际开工率下移,目前聚酯负荷在89%左右。具体变动装置如下(不完全统计):

萧山有几套聚酯装置停车,合计总产能在258万吨,均为长丝或切片生产装置;萧山两个大厂于17日晚起停车检修,预计10月8日重启;另外华中一套年产15万吨聚酯瓶片装置因故停车,重启时间未定。

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