华西证券：自主车企盈利向上 看好智能化+出海

智通财经APP获悉，华西证券发布研究报告称，自主车企盈利向上，看好智能化+出海。汽车智能电动巨变，重塑产业秩序，看好汽车行业黄金十年。智能化奇点已来，重视智能化拐点向上、自主技术输出带来的产业链机会，同时重点关注边际改善的新势力产业链。

本月核心组合：理想汽车-W(02015)、长安汽车(000625.SZ)、伯特利(603596.SH)、拓普集团(601689.SH)、新泉股份(603179.SH)、旭升集团(603305.SH)、双环传动(002472.SZ)、德赛西威(002920.SZ)、经纬恒润(688326.SH)、继峰股份(603997.SH)、比亚迪(002594.SZ)、春风动力(603129.SH)。

本周数据：10月第二周乘用车上险42.3万辆同比+12.9%，环比+4.8%

10月上险需求向好。根据交强险数据，10月2日-10月8日，乘用车市场上险销量40.4万辆，同比+24.0%，环比-30.1%，其中，新能源乘用车上险13.1万辆，同比+83.7%，环比-30.4%，渗透率达到32.3%。

本周观点：自主车企盈利向上，看好智能化+出海

汽车智能电动巨变，重塑产业秩序，看好汽车行业黄金十年。本月核心组合理想汽车-W、长安汽车、伯特利、拓普集团、新泉股份、旭升集团、双环传动、德赛西威、经纬恒润、继峰股份、比亚迪、春风动力。

智能化奇点已来，重视智能化拐点向上、自主技术输出带来的产业链机会，同时重点关注边际改善的新势力产业链。

规模效应、出海、叠加降本，自主新能源盈利逆势改善。比亚迪2023Q3归母净利95.5-115.5亿元，根据中枢值计算，同比+84.5%，环比+54.5%，单车归母净利1.17万元，环比提升2,909元，我们判断主要受益规模效应、电池成本下降、出海提升盈利。零跑2023Q3实现总营收56.6亿元，同比+31.9%，环比+29.4%，毛利率转正为1.2%，业绩超出预期。在规模效应、出海、原材料降本多重推动下，自主车企盈利逆势改善。近期，自主品牌出海布局加速，比亚迪BYDATTO3、海豚和海豹三款纯电车型正式亮相匈牙利、长安汽车确定将在泰国建设新能源汽车工厂(一期设计产能10万辆)、长城汽车将在乌兹别克斯坦市场生产(规划产能3.5万)，预计自主出海将促进乘用车总量向上，同时促进自主车企盈利进一步提升。

城市NOA落地，智能驾驶进入量产爆发前夕。根据快科技及新浪新闻，问界新M7、小鹏G9智驾Max版本占各自总订单量的比例约60%/80%，智己LS6新车全系标配激光雷达及Orin芯片，受益技术进步、城市应用场景拓宽，智驾逐渐成为消费者购车重要的考虑因素。我们认为，供给端，车企已将智能驾驶作为核心发力点，打造差异化卖点，从今年到明年将迎来“标配智驾”时代；需求端，智驾目前已经有效影响购车决策，未来能够找准差异化卖点、技术领先的头部车企将在今年底-明年初形成差异化，并保持2年以上的领先优势。

乘用车：成长、周期共振，看好优质自主车企崛起。

1)优质供给加速，旺季来临可期：“金九银十”购车旺季需求旺盛，在银河L6、问界M7、小鹏G9、启源A07、智己LS6等优质供给驱动下，叠加去年低基数，同比增速预计向上；

2)智能化加速，重点关注T及各车企进展+L3标准出台：智能驾驶能力有望成为车企竞争的重要因素。销量端，华为、小鹏、理想、蔚来城市NOA加速落地有望促进智驾成为影响购车的重要因素，带来智驾车型购买率的提升，促进销量向上；估值端，特斯拉智驾软件付费模式在北美跑通，Dojo超级计算机将推动机器人、智驾加速发展，驱动估值重塑，小鹏与大众合作收取技术服务费，有望改变车企盈利模式，估值中枢向上。我们看好智能化布局领先、且产品周期、品牌周期向上的优质自主车企，推荐理想汽车H、长安汽车、比亚迪、吉利汽车H、长城汽车，受益标的小鹏汽车H、赛力斯、蔚来-SW。

零部件：中期成长不断强化，看好新势力产业链+智能电动增量。短期看，智能化是下半年最强主线，智驾端23年将成城市NOA重要落地年份，域控制器、智驾传感器等智能驾驶零部件有望迎来加速渗透，同时，重点关注华为产业链：华为奇瑞新车智界S7预计2023年11月上市，问界M9预计于年底上市，增量可期，坚定看好新势力产业链+智能电动增量，推荐：

1、新势力产业链：优选T链-拓普集团、新泉股份、旭升集团、双环传动、爱柯迪，受益标的岱美股份；华为产业链-星宇股份、上声电子、上海沿浦、光峰科技、文灿股份，受益标的瑞鹄模具、沪光股份；

2、智能化核心主线：优选最大受益的整车-理想汽车H，受益标的小鹏汽车H、赛力斯；智能驾驶-伯特利、德赛西威、经纬恒润-W、科博达+智能座舱-上声电子、光峰科技、继峰股份。

重卡：至暗时刻已过，新一轮景气周期启动。根据第一商用车数据，2023年9月重卡市场约销售8.6万辆(开票口径，包含出口和新能源)，环比+25%，同比+66%，净增加值约1.7万辆。物流重卡需求维持稳健，工程重卡销量有望贡献弹性；国六排放标准已逐步进入落地实施阶段，各环节内资头部供应商有望受益排放升级，相关受益标的潍柴动力、中国重汽、隆盛科技、银轮股份。

摩托车：供给持续驱动，优选中大排量龙头。据中国摩托车商会数据，2023年9月国内250cc+中大排量摩托车销售5.02万辆，同比-23.9%，环比+5.5%。2023年1-9月累计销售40.86万辆，同比-10.5%。供给端头部车企新车型、新品牌投放加速提供行业发展的核心驱动力，市场快速扩容，我们预计2023年行业增速30-40%，持续推荐中大排摩托车赛道。参考国内汽车发展历史及海外摩托车市场竞争格局，自主品牌有望成为中大排量摩托车需求崛起最大受益者，推荐春风动力、钱江摩托，相关受益标的隆鑫通用。

本周行情：整体强于市场

汽车板块本周表现强于市场。本周A股汽车板块下跌2.42%(流通市值加权平均，下同)，在申万子行业中排名第7位，表现强于沪深300(下跌3.70%)。细分板块中，乘用车上涨0.71%；客车、汽车零部件、其他交运设备、货车、汽车服务分别下跌0.98%、3.91%、5.48%、6.43%、7.71%。