智通财经APP获悉,国泰君安发布研究报告称,10月我国新能源汽车产销量分别为98.9万辆和95.6万辆,同比分别增长
29.2%和33.5%。该行预计2023年国内新能源销量超850万辆,全球达到1400万辆。国内方面,2023年提振信心,恢复经济的背景下新能源车有望成为复苏抓手,低价格带有望下沉,出口继续拉动销量快速增长。全球来看,欧洲车市呈现复苏态势,美国市场则成为最快增长点。该行认为,旺季如期而至,有望一定程度上缓解新能源车行业当前阶段性供给过剩的局面,长期看当前板块价值凸显。
国泰君安观点如下:
国内新能源汽车销量稳定增长,美欧持续抬升。
2023年10月我国新能源汽车产销量分别为98.9万辆和95.6万辆,同比分别增长 29.2%和33.5%,环比分别增长12.5%和5.75%。2023年1-10月累计销量728万辆,同比增长37.8%,渗透率达30.4%。出口方面,10月中国新能源汽车出口12.4万辆,环比增长29.3%,同比增长12.8%。10月欧洲主要七国新能源汽车销量17.3万辆,同比增长4.6%,环比下滑15%,渗透率达到23.2%;1-10月欧洲七国新能源乘用车销量达到173.7万辆,同比增长18.2%。10月美国新能源乘用车销量达到11.8万辆,同比增长35.4%,环比下滑12.5%,渗透率达到9.8%;1-10月美国新能源乘用车销量达到122.1万辆,同比增长53.8%。
国内外动力市场装机持续增长。
根据SNE数据,2023年9月全球动力电池装机达到59.6GWh,同比增长17.3%。其中中国企业前十占比过半,宁德时代领先地位明确。国内方面,10月我国动力电池装机量39.2GWh,同比增长28.3%,环比增长7.6%。其中三元电池装车量12.3GWh,占总装车量31.4%,同比增长14.0%,环比增长0.8%;磷酸铁锂电池装车量26.8GWh,占总装车量68.5%,同比增长36.4%,环比增长10.9%。企业装机量方面,10月宁德时代装机量达到16.78GWh,市占率42.8%,比亚迪、中创新航占比26.2%、9.7%,列二、三名。
预计2023年国内新能源销量超850万辆,全球达到1400万辆。
国内方面,2023年提振信心,恢复经济的背景下新能源车有望成为复苏抓手,低价格带有望下沉,出口继续拉动销量快速增长。全球来看,欧洲车市呈现复苏态势,美国市场则成为最快增长点。
建议关注:
1)电池头部企业有望在价格竞争中进一步提升市场份额,推荐标的:宁德时代(300750.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ),受益标的,国轩高科(002074.SZ);
2)下游逐步复苏叠加材料降价成本改善的消费电池环节,推荐标的:珠海冠宇(688772.SH)、豪鹏科技(001283.SZ);
3)材料环节优选有望率先出清的细分环节,推荐标的:新宙邦(300037.SZ)、中伟股份(300919.SZ);
4)新技术端逐步落地的复合集流体,受益标的:东威科技(688700.SH)、宝明科技(002992.SZ);特斯拉人形机器人产业化进程加速,国内零部件厂商有望受益,受益标的:鸣志电器(603728.SH)等。
风险提示:产能阶段性过剩影响盈利,经济复苏不及预期