加入新一轮价格战?理想汽车-W(02015)全系车型大降价 首周销量不及问界

与2023年相比,车企2024年的价格战比往年来的更早一些,且开始就掀起了一个小高潮。

智通财经APP获悉,1月11日,理想汽车-W(02015)官方在微博宣布L系2024款将于3月发布并开启交付。与此同时,部分渠道的理想L系列车型推出了巨幅优惠,降价均在3万元以上,引起了车市一阵轰动。二级市场上,1月15日截至收盘,理想汽车-W跌4.28%报120.7港元。

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据终端市场消息,目前理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动,不同车型版本降价范围在3.3-3.8万元。此外,理想L7和L8的Max车型还免费赠送21英寸轮圈,如果不配置该轮圈,可以再降5000元。理想L9则全系赠送电动踏板,如果不配置,也可以再降5000元。

为了刺激车主消费、提升市场占有率,汽车市场掀起了一波波降价浪潮。2023年初,特斯拉发起第一轮价格战,问界、小鹏等多家车企跟进;年中价格战达到高峰,四十多家车企相继投入低价“内卷”漩涡;年末,为了冲刺全年销量KPI,众多车企开启了新一轮价格战,理想、小鹏等纷纷推出优惠购车政策。

而理想汽车此次降价并推改款,或与面临的销售压力有关。2023年全年,理想汽车交付了37.6万辆,同比增长182.2%,超额完成30万辆的年度销售目标。为了保持销量的高增长势头,车型换代必须平稳过渡,避免重蹈覆辙。同时,理想新款车型将要上市,旧款降价清库存也是情理之中。

除此以外,华为加持的问界也让理想汽车感受到压力。凭借新款问界M7的热销,在2024年第一周,问界以0.59万辆的销量力压理想汽车的0.43万辆,夺得新势力品牌周销第一。而在2023年12月,理想汽车的周销量都破万辆。对于首周销量断崖式下跌,有理想销售人员表示近期部分车型受到购置税政策调整影响,产品换代消息带来的观望情绪也可能存在。

市场分析认为,随着问界新M7、新M9两款新车陆续上市,订单量不断上升,对理想汽车旗下同级别的L7、L9带来了较大的冲击,因此,降价也成为理想汽车应对市场竞争,促进销量回升的一个重要方式。

事实上,自奇瑞新能源在2023年末打响2024年价格战“第一枪”之后,已经有包括理想汽车在内多家车企参与到价格战中来。

比如,1月12日,特斯拉中国官网显示,Model 3后驱版下调15500元,降至24.59万元;Model 3长续航版下调11500元,降至28.59万元;Model Y后驱版下调7500元,降至25.89万元;Model Y长续航版下调6500元,降至29.99万元。此外,一汽丰田推出“全系直补”政策,全系车型可享受购置税限时直补,至高5999元;吉利帝豪L HiP冠军版也推出了5000元的新年补贴,可叠加至高1.4万元的现金补贴。

与2023年相比,车企2024年的价格战比往年来的更早一些,且开始就掀起了一个小高潮。资深汽车从业者冯茂鑫表示:“低价战争已经成为当前汽车市场的常态,车企需要在保持产品质量的同时,满足消费者的价格预期,不断探索成本下降的可能性。此外,降价策略在这个阶段确实对提振汽车市场有一定的效果,但车企需要注意在提高销售的同时保持盈利能力,否则可能陷入短期增长的陷阱。”

也有汽车行业分析师认为,“在未来的市场竞争中,车企通过在智驾、电池、快充等关键领域推出具有竞争力的车型,能够更好地占据市场份额。”

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