智通财经获悉,世界铂金投资委员会(WPIC)表示,由于电动汽车热潮放缓支撑了对汽车催化剂的需求,今年铂金市场仍将处于短缺状态。WPIC在周一的一份报告中表示,第一季度污染控制设备对金属的需求攀升至2017年以来的最高水平,预计全年将增长约2%。除了不需要催化转换器的电动汽车需求增长放缓外,更严格的排放规定和作为金属钯替代品等因素也有助于消费。
该委员会的研究主管Edward Sterck说:“投资者在说,实际上,到2030年,我们可能不会全部都开特斯拉了。所以这意味着将有更多的内燃机汽车,更多的混合动力汽车。因此,这些大宗商品看起来被严重低估了。”
近年来铂族金属的疲软损害了南非矿业公司的收益,并引发了裁员。不过,过去几个月铂金价格小幅走高,五年来首次超过姊妹金属钯,因汽车制造商取代了这两种金属。WPIC称,今年铂金需求将超过供应47.6万盎司,为连续第二年出现短缺。虽然以铂替代钯的趋势预计将继续,但该协会警告称,鉴于钯的前景转弱,这一趋势可能在大约两年内逆转。
以下是报告中其他一些关键的2024年铂金数据:来自回收的供应增加将被开采产量的下降所抵消;地上库存预计将减少12%。随着投资者在高利率背景下撤资ETF,预计今年的投资需求将下降69%;不过,一旦美联储降息,这些资金应该会回流。Sterck表示:"供应受限,但工业和汽车应用的需求却相当强劲。"
国际化工巨头、汽车催化剂制造商庄信万丰(Johnson Matthey)上周四在一份报告中也表示,随着俄罗斯的出货量从去年的高点恢复正常,以及工业需求保持强劲,铂金市场将在2024年面临10年来最大的供应缺口。该公司称,预计所有铂族金属(PGM)——铂、钯和铑——在2024年仍将出现赤字。
这三种金属被用于汽车催化剂,以减少汽车发动机的排放,铂金也用于其他工业、珠宝和投资。庄信万丰表示,预计今年铂金市场的缺口将从2023年的51.8万盎司增加到59.8万盎司。该机构预计,铂金需求将稳定在761万盎司左右,汽车和珠宝的小幅下降将被投资的增加所抵消。庄信万丰表示,汽车行业的消费预计将在2024年下滑1.3%,而主要供应预计将下降2%,因为俄罗斯的发货量在2023年大量抛售矿业股票后恢复到更正常的水平。
庄信万丰表示,钯的汽车使用量将下降约7%,使总需求降至973万盎司,市场缺口从去年的102万盎司降至35.8万盎司。至于铑,汽车消费量预计也将下降6%左右,从而使总需求下降4%,至106万盎司。庄信万丰表示,铑市场可能供应不足6.5万盎司,低于2023年的12.5万盎司。
庄信万丰市场研究主管表Rupen Raithatha示:“在2020-2022年期间,汽车和工业用户购买的金属超过了他们的需求,以减轻价格和供应风险。自那以来,消费者一直在消耗过剩的PGM库存,有些人甚至将金属卖回市场。”