寰宇一家CEO：对香港及国泰航空(00293)未来地位相当有信心 拟未来在5-10个城市开设寰宇一家贵宾室

智通财经APP获悉，航空公司三大联盟之一的寰宇一家(oneworld alliance)行政总裁Nathaniel Pieper称，香港至今依然是金融、交通枢纽，而本身亦是具相当具标志性的城市，对香港、联盟成员国泰航空(00293)的未来地位仍相当有信心。此外，Pieper指出，预计未来几年再多5至10个城市开设寰宇一家贵宾室。

据悉，寰宇一家由13家航企组成，数目较另外两大联盟为少，Pieper指，成员数目较少反而有利更高合作程度。他以星空联盟(Star Alliance)为例，“它们单在亚洲已有7、8个会员，看不懂他们推出一项新计划、合作后，会员能如何避开互相竞争”。

内地三大航空之中，中国国航(00753)为星空联盟成员、东方航空(00670)为天合联盟(SkyTeam)成员，南方航空(01055)原为天合联盟成员，但于2020年退出，曾有业界估计南航或希望“转会”至寰宇一家。

Pieper指，寰宇一家的扩展原则是先考虑现有会员，当覆盖不足和会员未拟扩展该区，才会研新增会员，不希望有损成员价值。他称，除了国泰发挥良好作用，马航、日航等成员都有覆盖中国内地航线。他续指，目前联盟成员中，在中国内地、印度、拉丁美洲都未有成员，任何扩员计划都要“计好数(do the math)”。寰宇一家已宣布，阿曼航空、斐济航空将成为正式会员，中国台湾星宇航空则于上月表示有意加盟，希望两年内取得进展。

在航空联盟下，航空公司在乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室、代码共享等有共同合作，如参与成员航空公司的飞行常客计划，就会是寰宇一家“oneworld Priority”的成员。Pieper指出，联盟今年的主要合作之一是以oneworld名义开设机场贵宾室，最先两个机场贵宾室分别位于韩国仁川、荷兰阿姆斯特丹机场。

Pieper指出，联盟成员并非在所有大型国际机场都有自身品牌贵宾室，而需使用第三方提供的贵宾室，但部分大型机场往往有7至9家成员前往，设立寰宇一家贵宾室，能提升客户体验和成员价值，预计未来几年再多5至10个城市开设寰宇一家贵宾室。