由于需求疲软、成本高企、日益激烈的竞争以及向电动汽车的转型慢于预期,欧洲各地的汽车制造商纷纷宣布关闭工厂和大规模裁员。标普全球的数据显示,汽车行业是欧洲中部经济增长的支柱,占该地区国内生产总值(GDP)的5%-10%,提供了该地区就业的5%。
标普全球在报告中表示:“尽管中东欧银行对汽车行业的直接信贷敞口相对较低,约占企业信贷总额的3%-5%,但汽车行业的大幅下滑可能会损害该地区经济和银行的资产质量。”“尽管汽车行业的进一步压力可能导致额外的信贷损失——主要是因为可能对供应商造成溢出效应,但我们认为,中东欧银行的盈利和资本水平足够强劲,能够消化金融冲击。”
尽管主要汽车制造商已将融资从银行转向资本市场,但标普全球表示,汽车行业的冲击仍可能导致重大连锁反应。标普全球表示,美国对欧洲进口汽车征收关税的威胁、欧盟从2025年起实施更严格的排放法规以及来自中国电动汽车制造商的激烈竞争,都可能构成额外的威胁。此外,标普全球补充称,全球贸易的中断和向电动汽车的转变可能为匈牙利或塞尔维亚等一些国家创造机会。