吉利(00175)的飞行汽车明年上天 但这条赛道巨头云集

本文来自新芽NewSeed，作者：quinn，原题《吉利的飞行汽车2019年上天，这条赛道里还有空客、谷歌……》。

之所以众多企业挤进这条赛道，是因为飞行汽车目前被寄寓成为破解交通困局的关键。有资料显示，如果真正实现了汽车空中飞行，可将通勤范围扩展到100公里以上，城市的边界将极大延展。

被人称作是“汽车疯子”的李书福，与吉利这家中国目前最大的私营汽车企业集团，在打造智慧立体化出行生态的过程中又迈出了重要一步。

近日据媒体报道，吉利旗下美国飞行汽车制造商太力(Terrafugia)的首款产品Transition开始接受订单，将于2019年量产交付，并计划于2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车。

这款名为Transition的双座飞行汽车，可在不到1分钟的时间里完成地面行驶模式和空中飞行模式的切换。其机翼可折叠，飞行模式下由一台四缸涡轮增压汽油发动机提供动力，最高时速为160公里，在地面行驶时由混合动力系统驱动，只是需要借助跑道起降，起飞滑跑距离为425米。

吉利去年就已开始布局

尽管这款产品初期将先在美国进行发售，但距离落地中国市场应该也不会太久。吉利汽车集团副总裁杨学良日前接受采访时表示，吉利正在与海南省洽谈飞行汽车项目，“它可以为海南带来更加便捷和个性化的出行体验，同时可运用于开发远、近海海岛旅游等项目。”而杨学良口中这款“采用油电混合、飞行续航里程可达约600公里”的飞行汽车，无疑为Transition。

吉利对飞行汽车的布局源于去年11月份。去年处在疯狂买买买节奏中的吉利，在11月13日，与美国太力飞行汽车公司达成协议，收购后者全部业务及资产。根据公开资料显示，太力飞行汽车公司成立于2006年，其创始人是5个美国麻省理工大学的毕业生，十余年来，这个小的创业团队一直在致力于飞行汽车的研发工作。

在收购完成后，吉利太力飞车公司成立，但此时这个低调的公司并未引起太多关注，直到今年2月接连发布了试制车间项目改造招标公告和招聘公告，外界才发现原来吉利一直在闷头做大事。

据招标公告显示，被命名为“T项目”的试制车间将由原吉利临江院区原乘用车涂装和动力总成车间改造而成，国内外公司都可以投标，但必需有3年以上的从业时间，且成功承接过类似业务不少于三例。

而太力飞车的招聘方向则聚焦于国内产品导入、试制项目招聘工程技术人员，其中包括复材工艺工程师、总装、无线电工艺工程师等多个职位，在职位描述中，除了要求应聘者有飞机航电、仪表系统等经验之外，英语还必需熟练。

在飞行汽车之外，吉利还与中国航天科工集团签署了战略合作协议，双方将共同研发时速超1000公里的高速飞行列车，并探索市场化路径。据悉，高速飞行列车相比传统高铁运行速度可提升10倍，相比现有民航客机速度提升5倍，最大速度可达到4000公里/小时。

总之，李书福与吉利正在由汽车制造向智慧出行转变着。

巨头纷纷涌入新赛道

其实除吉利之外，诸如空客、谷歌等巨头，包括一些创业公司已经纷纷入场，飞行汽车俨然成为无人驾驶之后又一个热门领域。

作为全世界第二大商业飞机公司，空客集团曾推出了一款叫PopUp的飞行汽车模型。后又与奥迪和意大利设计公司Italdesign合作，在今年3月的日内瓦车展上，推出了PopUp更新版“Pop.UpNext”，据悉将于2020年实现量产，主要用于叫车服务。

早在2016年，谷歌联合创始人LarryPage就投资了飞行器创业公司ZeeAero，以及其旗下公司KittyHawk。在今年3月，KittyHawk推出了飞行出租车Cora，使用纯电动能源，装有自动飞行软件，采用12个升降机风扇来垂直起降，开始在新西兰试飞。

BAT三巨头之一的腾讯，同样也布局了飞行汽车领域。德国初创飞行器公司Lillium于2017年9月，获得了由腾讯领投的B轮9000万美元融资。据悉，Lillium目前正在开发一款5座“飞行出租车”，计划于2019年左右进行载人试飞。

之所以众多企业挤进这条赛道，是因为飞行汽车目前被寄寓成为破解交通困局的关键。有资料显示，如果真正实现了汽车空中飞行，可将通勤范围扩展到100公里以上，城市的边界将极大延展。

2016年5月，我国国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，意见指出将扩大低空空域开放，将监视空域和报告空域的高度逐步提高至真高3000米。中国低空空域有望形成超万亿元的市场规模，以及低空通航产业链10年黄金期。吉利以及一些无人飞机公司对飞行汽车的布局，应该与政策放开有很大联系。

尽管飞行汽车发展前景大好，但是仍存在着一些问题需要解决。

首先是技术方面，由于城市环境狭小，想要用飞行的方式解决个人交通问题，建设大规模的飞机场并不现实，所以需要使用垂直起降的飞行器，而现在推出的飞行汽车都是借助跑道起降，实现垂直起降仍需时日。

其次是安全方面，目前业内也没有针对飞行汽车的飞行与安全标准，其长期运行的可靠性也缺乏验证。特斯拉CEOElonMusk就曾表示，“从实用角度来看，如果某个物体在你头顶飞行，飞行汽车将无处不在，这绝非有助于减少焦虑的情况。你可能会想：它们是否会掉下来砸到我？”

当然，问题都可以随着技术的进步得到解决，科幻片里汽车在天空飞来飞去的场景，终将成为现实。

（编辑：刘怀洋）