美股电动车狂潮卡壳了？

本文来自华尔街见闻，作者：曹泽熙。

摘要：众多利好把美股电动车推向高潮之后，市场却开始质疑电动车公司，特别是初创公司的价值。而这一切背后的推手，竟然是一张推迟的合同。

最近，最热门的板块非电动车莫属。不论是特斯拉还是中国电动车“三巨头”，亦或者是在美股上市的一众电动车初创公司，近期都创下股价新高。

但上周以来，美股电动车板块出现调整，一些初创公司的增长前景却受到质疑。

据报道，美国邮政总局进一步推迟了新邮件卡车的合同，专门生产电动厢式货车的Workhorse的股票周三暴跌25%，领跌电动车板块。此前，市场普遍认为，该公司是美国邮政总局这一合同的有力竞争者。

Workhorse遇到的挫折只是电动车初创公司面临的挑战的一个缩影。目前，很多初创电动车公司不仅尚未获利，甚至一些公司连收入都没有。

Lafferty分析师Jaime Perez认为：由于卫生事件，电动车行业一直受到雇员工作和供应方面的限制。我们预计整个电动汽车行业会出现生产延迟和暂时性挫折，尤其是那些初创公司。

最近，电动车股票持续飙涨，一方面是因为拜登当选了美国总统，市场普遍预期民主党政府将有望大力发展清洁能源和电动车;此外全球电动车龙头特斯拉被纳入标普500指数，也给整个电动车行业打了一针强心剂。

自10月底以来，特斯拉上涨了45%，而同期，Workhorse上涨了33%。

Colliers证券的分析师Michael Shlisky认为：我们认为，有些投资者早已将美国邮政局把合同给Workhorse视为一项“已经完成的交易”——由于Workhorse的产品是电动的，并且可以节省USPS的费用。

但Shlisky确认为，Workhorse获得这一合同并非是必然的：这家公司的价值尚不清楚，而且其价值可能需要数年时间才能真正显现。

而中国的造车新势力在连续大涨之后，也在最近出现大幅下跌。特斯拉的跌幅也不小，尽管如此，自11月16日宣布将其纳入标准普尔500指数以来，该股飙升了43%。

其他较小的同行也受到拖累，最近，Lordstown距近期高点已经下跌了近30%，Kandi则下跌了超过50%，Fisker股价也下跌了约三分之一。

（编辑：张金亮）