小康股份(601127.SH)两个月暴涨112% 华为汽车概念遭市场热捧 合作厂商还有哪些公司?

尽管通信巨头华为一再重申自己不造车，但难掩市场对华为汽车的追捧。

截至今日收盘，华为汽车概念暴涨5.31%，小康股份(601127.SH)、长安汽车(000625.SZ)等涨停，广汽集团(601238.SH)、东风汽车(600006.SH)等涨超7%，江淮汽车(600418.SH)，北汽蓝谷(600733.SH)涨超5%。

其中，榜上华为大腿的小康股份更是涨幅惊人。自4月27日开启反弹以来，已连续大涨112%，离历史新高仅差一步之遥。不得不说，小康股份股价飙升的背后，华为功不可没。

作为与华为深度绑定的车企，去年底小康赛力斯与华为共同发布高端智慧汽车品牌AITO，喊出了“五年进入第一梯队，成为全球新能源汽车头部品牌”的目标，旗下首款车型问界M5三个月销量已经过万。

6月1日，小康股份发布5月产销数据显示，新能源汽车销量10452辆，首次超过了燃油车销量。其中市场关注的塞力斯汽车5月销售5440辆，同比增长逾16倍。1月至5月，赛力斯累计产销量15583辆和13923辆，增幅分别达1328%和1344%。

目前，除了小康股份，选择与华为进行智选车模式合作的车企朋友圈还在继续扩大。日前有媒体报道，奇瑞、江淮及极狐汽车也要以类似的模式成为华为的合作伙伴。

这意味着，在“中国品牌汽车销量前十五名企业集团”中，与华为展开深度合作的已经占了三分之一，包括长安、奇瑞、北汽、广汽、江汽等。此外，还有以普通零部件供应商与比亚迪、一汽红旗、北京奔驰、上汽飞凡、哪吒等展开的合作。

如今哪怕华为不下场实际造车，强调只要用积累30多年的技术与汽车行业深度融合，帮助企业造好车，买好车，但华为已俨然正在成为中国最重要的“车企”之一。

自从进军汽车行业以来，目前华为与车企的合作模式可以分为三种形式：

第一种，是零部件供应商模式，2020年10月，时任华为消费者业务CEO的余承东首次披露，华为HiCar已经与超过20家车厂、150多款车进行了合作。

第二种是，HUAWEIInside模式，支持车企打造其高端智能汽车子品牌，支持华为全栈智能汽车解决方案，车身上打上HI标识，采取这一合作模式有长安汽车、北汽蓝谷和广汽集团。北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S(HI版)与华为合作打造，是首款华为智能驾驶量产车，于5月亮相发布。

第三种是，华为智选模式，华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售，华为在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面与车企形成合作，目前已与小康股份合作推出赛力斯和问界M5两款车型，问界M7也预计将在年内正式发布。

银河证券指出，在智能车软硬解耦趋势下，未来算力及软件价值量有望向华为等强势Tier1集中，而将硬件价值增量留给供应链。目前，AITO问界M5是首款也是市面上唯一一款搭载HarmonyOS智能座舱的车型，已经推送了首次OTA升级服务，涉及迎宾座椅、灯光提示、智慧语音、大屏UI界面、转向灯提示音等诸多功能的优化，HarmonyOS智能座舱构建了全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求。

看好智能网联车赛道高景气度和量产预期下的业绩兑现，银河证券建议重点关注华为相关合作厂商中科创达、德赛西威，建议关注四维图新、东软集团。