智通财经APP获悉,7月6日和7月7日,腾远钴业(301219.SZ)在分析师会议上表示,公司定位是全球钴盐龙头,不排除疫情对行业造成的影响,公司钴盐目标是今年达到1万吨的产量。并且,公司刚果腾远三期已于2021年开工建设,目前已经具备了3W吨铜的生产能力,到2022年底将具备4W吨电积铜、1W吨钴的产能,整个三期项目建成后,电积铜产能将增至6W吨。另外,对三元前驱体的布局,公司称,三元前驱体布局及技术路线公司管理层已在规划中,未来会较倾向于与上下游客户合作来切入三元前驱体
公司资源引进措施及毛利率较高原因
腾远钴业表示,公司为了稳定原材料供给,除了在刚果(金)当地采购原材料、租赁矿山、向国际大型供应商采购中间品外,还规划了多种资源渠道:其一,矿山方面,公司在19年就与GICC在联合开发矿区,目前在勘探中;其二,回收方面,早在18年就开始布局回收领域,未来回收也将会成为公司原材料的重要补充。其三,委托加工方面,21年也跟刚果(金)国家矿业总公司洽谈矿山来料加工协议。其四,矿企战配方面,引进了矿企的战投,比如北方工业、赣锋锂业等等,未来会有更多品类资源上的合作。
腾远钴业透露,公司当前毛利率较高主要有以下几个原因:
首先在团队上,公司核心管理团队稳定,经营团队稳健的经营风格和采取的灵活的境内外联动采购策略,以及吴总团队在刚果金的精细化运营管理;其次,在资源上,随着刚果金基地的投产,公司获取原材料的能力大大增强。公司工厂就设在科卢韦齐,这里钴资源相对丰富,不需要再有额外的长途运输费用。再就是在工艺与技术上,公司的所有工艺都是自主研发、产线自主设计、关键设备自制,可有效降低采购成本、生产产品、运输成本,并且自主设计的产线,极低品位的原料都能处理。再加上刚果金是铜钴伴生矿,铜矿里还含有不计价的钴,都能提升盈利能力。相信未来随着技术的进一步提升,以及扩产后的规模效应,公司将继续保持不错的毛利率。
此外,虽然公司毛利率受国际钴价涨跌波动有影响,但是不会很大,因为每年的国际钴价都会有波动,公司也会调整战略,在低点做好储备工作,平均到全年来看对毛利率的影响是可控的。
钴盐目标达到1万吨产量 未来会较倾向于与上下游客户合作来切入三元前驱体
腾远钴业表示,公司定位是全球钴盐龙头,且会在自己擅长的领域集优做强做大,但不仅限于钴盐。基于公司电池废料回收上的多金属回收技术,未来会将废料中回收的镍、钴、锰直接合成三元前驱体。不排除疫情对行业造成的影响,公司钴盐目标是今年达到1万吨的产量。关于原矿采购折扣系数,由于钴为国际有色金属市场的交易品种,公司是参考MB(伦敦金属导报)钴金属的价格为基准来定价,这是国际公认的定价机制,但这个系数会有一定的变化。
截止目前,二期募投项目的钴盐部分:主要的生产厂房已经建设完成,辅助工程已完成框架搭建,所有主体设备已经制作和采购完成并已运输到公司,各生产厂房都已进入设备安装阶段,其中大型主体设备已经吊装完成,预计2022年下半年进入调试阶段,争取年底达产。目前电钴车间已经试生产出合格的电钴产品,已在销售中。
从公司长期战略来看,公司的回收范围包括但不限于三元锂电池。自2018年起,公司就在布局二次回收产线,同年与一个有全球牌照的回收公司达成了合作,在境外建立了一条中试线,产品已经持续供给国内工厂,未来大方向包括但不仅限于二次回收,同时也将结合市场情况不断优化产业布局。另外,对三元前驱体的布局,公司称,三元前驱体布局及技术路线公司管理层已在规划中,未来会较倾向于与上下游客户合作来切入三元前驱体;对于锂和镍方面的布局,只要有好的资源、价格、市场,且与公司战略定位切合,公司会考虑。
刚果腾远三期项目建成后 电积铜产能将增至6W吨
据公司消息,刚果腾远三期已于2021年开工建设,目前已经具备了3W吨铜的生产能力,到2022年底将具备4W吨电积铜、1W吨钴的产能。整个三期项目建成后,电积铜产能将增至6W吨。刚果腾远建厂前,对于原材料,公司会向大型贸易商采购钴中间品,并且行业内的企业只要价格合适,可能都会在市面上采购一些钴中间品。
公司表示,目前刚果腾远发展与此次上市募投项目并无直接关系,募投项目主要针对国内二期建设扩产。公司在IPO前就保持着不错的收入和利润,因此刚果腾远是以自有资金建设,发展迅速的原因有三点:
1.技术优势:公司所有的工艺自主研发设计,关键设备自制,因此所有的扩产计划进程可控,产能释放快。公司针对科卢韦齐当地原料定制产线,可灵活处理各种不同品位的原料包括极低品位的原料,在收矿的时候优势比较明显。
2.经营优势:规范的公司运作和多年的诚信经营,口碑好,履约能力强,与上下游都保持着不错的关系。
3.地理优势:刚果(金)是全球钴资源腹地,公司团队06年就着手进入刚果(金),经过多年的积累,熟悉当地的营商环境和法律法规。经过多年的深度调研,16年底在科卢韦齐投资建厂,科卢韦齐的钴资源相对丰富,相对于其他区域可以节省长途运输费用。