东方证券:维持海丰国际(01308)“买入”评级 目标价16.51港元

东方证券称,调整海丰国际(01308)2023/2024年每股收益为2.54/2.85元(原预测3.24/2.51元),并添加25年盈利预测,预计每股收益3.83人民币元。

智通财经APP获悉,东方证券发布研究报告称,维持海丰国际(01308)“买入”评级,参考可比公司2023年调整后平均估值水平9倍,给予30%的估值折价,对应23年PE为6倍,目标价为16.51港元。基于当前货代及航运运费、货量均处于下行周期,该行调整公司2023/2024年每股收益为2.54/2.85元(原预测3.24/2.51元),并添加25年盈利预测,预计每股收益3.83人民币元。

东方证券主要观点如下:

一季度运量及运价有所回落,预计二季度开始逐渐回升。

23Q1公司实现营收6.10亿美元,同比下降41.1%,环比21Q4增长18.3%。其中集装箱航运物流收入6.10亿美元,同比下降40.7%,环比下降30.3%,主要由于集装箱运量及平均运费下降,干散货收入0.005亿美元,同比下降92.4%,环比增长50.6%。业务量:Q1公司完成集装箱运输量69.3万TEU,同比下降5.0%,环比下降22.4%。运费:Q1公司集装箱平均运费为722.4美元/TEU,同比增长下降41.8%,环比增长15.3%。

中国疫后恢复叠加产业链转移,东南亚市场量价有望反弹。

2022年下半年以来,由于全球经济疲软,增长乏力,全球集装箱需求及运价大幅回落。2023年中国防疫政策放松,需求释放空间较大,叠加产业链转移,东南亚市场预计将持续恢复。此外RCEP政策不断发挥作用,该行认为未来东南亚市场货量和运价有望反弹。23Q1,中国对RCEP其他14个成员国进出口总额达0.45万亿美元,同比下滑0.2%,其中,出口0.24万亿美元,增长10.7%,进口0.21万亿美元,下降10.4%。

中长期来看,亚洲区域内供需结构良好,受益于自有船成本优势,公司将保持盈利韧性。

需求端受益于中国疫后恢复,区域内贸易量有望持续增长,Clarksons预测23、24年亚洲区域内需求预计同比分别增长1.3%、3.9%。供给端,集装箱运力增速有所下滑,据Clarksons测算,23、24年全球集装箱船增速预计分别为7.0%、5.8%,适用于亚洲区域的中小型船舶增速分别为5.9%、4.7%,亚洲市场供需结构逐渐趋于稳定。公司自有船占比较高,整体租金成本低于行业平均水平,在行业中能够保持相对盈利韧性。

风险提示:行业过度竞争导致运价下滑,地区经济贸易衰退导致货运量下滑,燃油价格大幅上涨加剧航程成本

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