智通财经APP获悉,银河证券发布研究报告称,4月乘用车零售销量163.0万辆,同比+55.5%,环比+2.5%;厂商批发销量178.8万辆,同比+87.6%,环比-10.0%,价格战热度逐渐消退,观望情绪得以缓解,叠加“五一”小长假出行用车需求增长引发购车消费前置,4月整体车市延续修复态势。5月8日工信部发布实施汽车国六排放标准的相关公告,7月1日起禁售不符合标准的汽车但对部分产品设置过渡期到年底,有利于有序去库,助力车市平稳过渡。
事件:乘联会发布2023年4月乘用车产销数据:当月零售销量为163.0万辆,同比+55.5%,环比+2.5%;批发销量为178.8万辆,同比+87.6%,环比-10.0%;产量为175.9万辆,同比+77.4%,环比-15.7%。4月乘用车(含整车与CKD)出口达到30万辆,同比增长227%,环比增长3%;1-4月乘用车出口108万辆,同比增长115%。
银河证券主要观点如下:
1)低基数下销量同比高增,库存压力叠加环保政策引发持续的主动去库。
2023年4月乘用车零售销量163.0万辆,同比+55.5%,环比+2.5%;厂商批发销量178.8万辆,同比+87.6%,环比-10.0%,价格战热度逐渐消退,观望情绪得以缓解,叠加“五一”小长假出行用车需求增长引发购车消费前置,4月整体车市延续修复态势。5月8日工信部发布实施汽车国六排放标准的相关公告,7月1日起禁售不符合标准的汽车但对部分产品设置过渡期到年底,有利于有序去库,助力车市平稳过渡。从结构看,(1)4月豪华车零售24万辆,同比+101%,环比-13%;(2)自主品牌零售79万辆,同比+63%,环比+1.5%,自主品牌份额为48.2%,较2022年同期提升1.7pct,自主品牌领军者比亚迪产销同比分别+94.88%和+98.31%。(3)主流合资品牌零售61万辆,同比+35%,环比+12%,本月合资品牌开展大规模降价促销活动,销量同环比增长明显,部分品牌市场份额有所回升,其中德系份额21.6%,同比+2.3pct,日系份额18.7%,同比-5.7pct,美系份额8.4%,同比+1.9pct。
新能源车销量环比微降,集中度提升趋势延续。
4月新能源乘用车零售销量52.7万辆,同比+85.6%,环比-3.6%;批发销量60.7万辆,同比+115.6%,环比-1.7%,新老车型换代过渡导致短期内新能源车销量增长放缓。4月国内新能源零售渗透率为32.3%,同比提升6.6个百分点。4月新能源乘用车市场批发销量突破万辆的企业保持在11家,占新能源乘用车总量80.6%,其中比亚迪(20.9万辆)继续领跑,特斯拉中国(7.6万辆)销量高位企稳,市场集中度有所提升。从车型看,4月纯电动批发销量43.7万辆,同比+104.0%;插电混动销量17.0万辆,同比+152.3%。从结构看,自主品牌新能源车批发渗透率49.5%,豪华车为35.5%,主流合资仅4.1%。其中A00级批发销售5.6万辆,份额占纯电动的13%;A0级批发销售15.4万辆,份额占纯电动的35%;A级份额19%,各级别电动车销量相对分化。
投资建议:
整车端推荐广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、 长安汽车(000625.SZ)、长城汽车(601633.SH)等;智能化零部件推荐华域汽车(600741.SH)、伯特利(603596.SH)、德赛西威 (002920.SZ)、经纬恒润(688326.SH)、中科创达(300496.SZ)、 科博达(603786.SH)、均胜电子(600699.SH)、星宇股份(601799.SH) 等;新能源零部件推荐法拉电子(600563.SH)、菱电电控(688667.SH)、 中熔电气(301031.SZ)、拓普集团(601689.SH)、旭升集团(603305.SH) 等。
风险提示:1)新能源汽车行业销量不及预期的风险;2芯片短缺带来产能瓶颈的风险;3)行业竞争加剧的风险。